[RC] Ciao a tutti!

[Lele76]

Salve,
alcuni anni fa, non troppi, lessi una recensione sulla nuova MX-5, la ND. Inizialmente fui attratto dalle foto, poi lessi l'articolo e mi stupiì il tono dell'autore: la MX-5, come da tradizione, si dimostrava essere l'auto sportiva (accessibile) perfetta!
Sono sempre stato attratto dalle auto sportive, ho sempre pensato che, un giorno, ne avrei posseduta una. Poi, come accade, i fatti della vita ti portano a dare priorità sempre ad altro. Poi arriva la maledetta pandemia, quando devo andare a lavoro, per sicurezza, evito i mezzi pubblici e inizio ad usare l'auto di mia moglie, che nel frattempo è bloccata a casa. Allentamento del lockdown, necessità di una seconda auto, e inizia il calvario della scelta.
Vivendo a Roma opto per una citycar. E lì viene l'idea!

Voi, al posto mio, dovendo scegliere tra una smart usata (2 posti) e una MX-5 usata (2 posti), con una differenza di prezzo tutto sommato non esageratamente maggiore, cosa scegliereste??

E così, mi sono messo a cercare la mia prima MX-5.
Ho visto e provato una RC del 2007, 2.0, blu, bella! Era la prima volta che guidavo una MX-5 e, da ignorante, la cosa che più mi ha colpito è "maremma quanto è bassa"!
Chiaramente sono preso da mille dubbi, prima di tutto l'affidabilità e i (relativi) costi. Devo ammettere che, una volta provata, sono ancora con il sorriso!

Se siete arrivati fino a qua, grazie per la pazienza e... speriamo di essere presto uno di voi!
Lele

[Alfatester]

Ciao e Benvenuto! Per i consigli preferisco lasciare la parola agli esperti di ND, e qui ne trovi quanti ne vuoi!

Per l'affidabilità invece praticamente tutte le Mx5 reggono bene i Km, alcuni difettucci ci sono ma sostanzialmente sono vetture molto affidabili

[Number34]

Benvenuto!

La MX5 è sempre un'ottima scelta
Miata Is Always The Answer

Sicuramente non potrai fare i parcheggi "creativi" tipici delle Smart capitoline

[Lele76]

Grazie a tutti!!
In realtà la MX-5 che ho provato è una NC con il tetto rigido ripiegabile, credo che la sigla giusta sia RC. Il soft top mi piace di più ma, tenendola per strada, forse l'HT è più indicato! Che ne dite?
Inoltre, leggendo i vari commenti, sembrano tutti concordi che, a fronte di una spesa solo leggermente più alta (si parla comunque di un usato), il 2.0 sia meglio del 1.8, quindi sto andando in quella direzione (anche se significa più costi di bollo/assicurazione/passaggio di proprietà).
Spero solo di non avere sorprese negative!

[alex zanardi]

Benvenuto!

[dr.funghetto]

Beh, io ho una RC e ora dirò cose che probabilmente saranno fuori dal coro..
So che è una MX-5 considerata un pò meno da "puristi", un pò perchè la Miata per definizione è da sempre con la capote in tela, e un pò per qualche kiletto in più da tirarsi dietro (comunque pochi) ma per me è semplicemente fantastica, nonchè la scelta ideale.. 

Da chiusa è una macchina assolutamente paragonabile a una piccola coupè chiusa, non soffre pioggia/umidità e tiene meglio il freddo, è sicuramente più silenziosa in marcia, e parcheggiata non dà i patemi del soft top.. non hai menate di hard-top (che poi tanto bella la tela, ma in tantissimi lo mettono) da comprare e tenere in casa (spazio occupato), o sull'auto (macchina che non si scapotta).. Quando vuoi, in 15 secondi (basta anche un attimo in coda al semaforo), levetta, bottoncino.. e sei top-down  .. senza perdere un cm3 di bagagliaio.

Sul meccanismo nulla da dire, molto semplice e affidabile, e il tetto è di ottima qualità (compreso lunotto termico di vetro).

Ripeto, capisco certamente chi ama la Miata "classica" (io stesso in realtà) e per questo è disposto anche a qualche sacrificio in più.. ma per me a conti fatti è la migliore in assoluto (o quantomeno la più "furba")!

[Alfatester]

So che è una MX-5 considerata un pò meno da "puristi"

Mai guidata una NC nè una ND, solo passeggero ma ho l'impressione che questa demonizzazione verso le NC/RC stia assumendo i toni di una Leggenda di "ammmio cuggino". Col passare del tempo sto capendo che sono delle ottime auto, degne del nome

Fine OT 

[Lele76]

So che è una MX-5 considerata un pò meno da "puristi"

Mai guidata una NC nè una ND, solo passeggero ma ho l'impressione che questa demonizzazione verso le NC/RC stia assumendo i toni di una Leggenda di "ammmio cuggino". Col passare del tempo sto capendo che sono delle ottime auto, degne del nome

Fine OT 

Sì, vero, ho notato anch'io che c'è una certa tendenza a considerare come "vere" solo quelle con la tela!
Credo che sia un po' come per tutte le cose, ognuno ha i propri gusti!
Grazie a tutti per il supporto, appena ho novità vi aggiorno!

[GioCas]

Da chiusa è una macchina assolutamente paragonabile a una piccola coupè chiusa, non soffre pioggia/umidità e tiene meglio il freddo, è sicuramente più silenziosa in marcia, e parcheggiata non dà i patemi del soft top.. non hai menate di hard-top (che poi tanto bella la tela, ma in tantissimi lo mettono) da comprare e tenere in casa (spazio occupato), o sull'auto (macchina che non si scapotta).. Quando vuoi, in 15 secondi (basta anche un attimo in coda al semaforo), levetta, bottoncino.. e sei top-down  .. senza perdere un cm3 di bagagliaio.

Sono solo 12 i secondi.  

Mai guidata una NC nè una ND, solo passeggero ma ho l'impressione che questa demonizzazione verso le NC/RC stia assumendo i toni di una Leggenda di "ammmio cuggino". Col passare del tempo sto capendo che sono delle ottime auto, degne del nome

Fine OT  

Eeeeeeh, ma la RF...    

[Andrea Rauli]

ho posseduto una R.C. 2.0 del 2009, che dire....solo bene, forse da chiusa è leggermente più bruttina (de gustibus) ma aperta è splendida, poi è uscita la RF e me ne sono innamorato (ma è un'altra storia) l'unico accorgimento è di sapere con certezza se mangia olio, che sia una leggenda o meno non importa, ma non si può non considerare qualche problema a qualche 2.0 almeno fino al 2008, tutto il resto è solo meraviglia per l'auto della felicità. Ovvio che se resta in strada all'aperto la soluzione del tetto rigido è forse la più azzeccata. Ciao e benvenuto