Voglio presentarmi raccontandovi brevemente il percorso che mi ha portato a comprare la mia nbfl 1.8 del 2002
Come potete vedere dal mio nick, sono del 98.
Che io ricordi, fin da bambino, ho sempre avuto un debole per i motori. Purtroppo fino a 11/12 anni non ho avuto occasioni per coltivare la mia passione, abitando fra l'altro in un paesino della provincia di Avellino dove di macchine sportive se ne vedono ben poche. Con l'arrivo di internet a casa (e parlo del 2009/2010, rendetevi conto voi di dove abito) inizio a farmi una piccola cultura sulle auto, iniziando dalle classiche auto che un bambino guarda come Ferrari, Lamborghini e Pagani fino poi ad arrivare alle Jappo. Ovviamente la mia cultura si limitava a pochi dati sui motori, tipi di trazione, tempi in pista, ecc... ma purtroppo per me non ho avuto mai occasione di sporcarmi le mani, anche perché fino ai 18 non sono riuscito a prendermi neppure un motorino, sia perché non ce la facevo con i soldi sia perché mia madre era contraria. Le uniche mie esperienze di guida prima della patente sono state qualche giro sui kart a noleggio e qualche giretto nel viale di casa di mia nonna sulla fiammante Chevrolet matiz 800cc 3 cilindri 50
, presa di nascosto. Comunque con la mia "cultura" automobilistica riuscii a convincere mio padre far cambiare il vomitevole nissan quasquai 1.5 dci con una mazda 3 2.2 diesel, e la matiz di mia madre con una panda 4X4 1.3 mtj (scelta che sembra strana per un appassionato di auto a prima vista, ma un motivo c'era). Dopo un mese e mezzo dal mio diciottesimo compleanno presi finalmente la patente, e la scelta della panda 4x4 si è rivelata dopo pochi mesi corretta, dato che dalle mie parti in inverno spesso nevica, e smanettando un po' sono riuscito a staccare l'esp, a voi il resto 
Dopo aver guidato quindi le auto dei miei genitori e occasionalmente qualche altra di miei amici, decido che la mia prima auto sarebbe dovuta essere a benzina, con un differenziale autobloccante e a trazione posteriore. E così appena ne ho avuta l'occasione, la settimana scorsa, ho preso la mia bella miatina.
Mi sono iscritto a questo forum per avere dei consigli, soprattutto per quanto riguarda l'assetto dell'auto, che monta delle molle ribassate eibach pro kit ma ha gli ammortizzatori originali, (e questa cosa non tanto mi piace, dovrei far rimontare le molle originali?)
Un saluto a tutti
Come potete vedere dal mio nick, sono del 98.
Che io ricordi, fin da bambino, ho sempre avuto un debole per i motori. Purtroppo fino a 11/12 anni non ho avuto occasioni per coltivare la mia passione, abitando fra l'altro in un paesino della provincia di Avellino dove di macchine sportive se ne vedono ben poche. Con l'arrivo di internet a casa (e parlo del 2009/2010, rendetevi conto voi di dove abito) inizio a farmi una piccola cultura sulle auto, iniziando dalle classiche auto che un bambino guarda come Ferrari, Lamborghini e Pagani fino poi ad arrivare alle Jappo. Ovviamente la mia cultura si limitava a pochi dati sui motori, tipi di trazione, tempi in pista, ecc... ma purtroppo per me non ho avuto mai occasione di sporcarmi le mani, anche perché fino ai 18 non sono riuscito a prendermi neppure un motorino, sia perché non ce la facevo con i soldi sia perché mia madre era contraria. Le uniche mie esperienze di guida prima della patente sono state qualche giro sui kart a noleggio e qualche giretto nel viale di casa di mia nonna sulla fiammante Chevrolet matiz 800cc 3 cilindri 50
, presa di nascosto. Comunque con la mia "cultura" automobilistica riuscii a convincere mio padre far cambiare il vomitevole nissan quasquai 1.5 dci con una mazda 3 2.2 diesel, e la matiz di mia madre con una panda 4X4 1.3 mtj (scelta che sembra strana per un appassionato di auto a prima vista, ma un motivo c'era). Dopo un mese e mezzo dal mio diciottesimo compleanno presi finalmente la patente, e la scelta della panda 4x4 si è rivelata dopo pochi mesi corretta, dato che dalle mie parti in inverno spesso nevica, e smanettando un po' sono riuscito a staccare l'esp, a voi il resto Dopo aver guidato quindi le auto dei miei genitori e occasionalmente qualche altra di miei amici, decido che la mia prima auto sarebbe dovuta essere a benzina, con un differenziale autobloccante e a trazione posteriore. E così appena ne ho avuta l'occasione, la settimana scorsa, ho preso la mia bella miatina.
Mi sono iscritto a questo forum per avere dei consigli, soprattutto per quanto riguarda l'assetto dell'auto, che monta delle molle ribassate eibach pro kit ma ha gli ammortizzatori originali, (e questa cosa non tanto mi piace, dovrei far rimontare le molle originali?)
Un saluto a tutti
