POLLY col ciuffo grigio (na 1800cp)

[alex zanardi]

Non deve assestarsi, il bullone di regolazione regola il gioco tra pignone e cremaliera, deve, e può essere registrato solo in una posizione, quella giusta, una volta in posizione se tutto lavora correttamente dura anni senza variare nulla.

escamotage??
non esiste la possibilità, a meno di non cambiare scatola guida.


P.S. su FM ho guardato solo la guida per come smontare, le altre discussioni non le seguo.

P.S.S. io uso semislik da 205 e volante da 33, ripensandoci con volante originale e 185 deve essere una passeggiata   

[davifigo]

Non deve assestarsi, il bullone di regolazione regola il gioco tra pignone e cremaliera, deve, e può essere registrato solo in una posizione, quella giusta, una volta in posizione se tutto lavora correttamente dura anni senza variare nulla.

escamotage??
non esiste la possibilità, a meno di non cambiare scatola guida.


P.S. su FM ho guardato solo la guida per come smontare, le altre discussioni non le seguo.

P.S.S. io uso semislik da 205 e volante da 33, ripensandoci con volante originale e 185 deve essere una passeggiata   

Minkia complimenti,

1) per le 205
2) per il volante piccolo...

Io ho lasciato infatti la misura originale mettendo un Nardi =)

In effetti ho letto di qualche conversione a servosterzo elettrico con potenziometro per regolare da dentro l'auto l'intensità dell'assistenza per non togliere cavalli al motore...

Cosa che ha appena fatto un mio conoscente di con una lotus Elise =)

[alex zanardi]

ci ho già studiato a lungo ed hai 2 possibilità
1) montare una elettroguida, in questi casi la più usta è quella della 600, si trova al costo di una pizza da asporto ed è facilmente modificabile, ovviamente richiederà un qualche fissaggio da costruire su misura.
2) montare un pompa idroguida elettrica, classe A, diversi modelli Opel, e altre auto la utilizzano

ma in entrambi i casi l'energia che usi la produce il motore, questi materiali hanno un peso, quindi bene che vada ritorni al punto di partenza, se va male avrai 1000 e più, noie 

o ti abitui ad usala cosi, o ripristini come era di serie, oppure cambi scatola guida

[Fletch]

Cosa che ha appena fatto un mio conoscente di con una lotus Elise =)

[davifigo]

ci ho già studiato a lungo ed hai 2 possibilità
1) montare una elettroguida, in questi casi la più usta è quella della 600, si trova al costo di una pizza da asporto ed è facilmente modificabile, ovviamente richiederà un qualche fissaggio da costruire su misura.
2) montare un pompa idroguida elettrica, classe A, diversi modelli Opel, e altre auto la utilizzano

ma in entrambi i casi l'energia che usi la produce il motore, questi materiali hanno un peso, quindi bene che vada ritorni al punto di partenza, se va male avrai 1000 e più, noie 

o ti abitui ad usala cosi, o ripristini come era di serie, oppure cambi scatola guida

Interessante...ma nel mio caso sono convinto di tenerla così.. Era una constatazione generica perché sembrano delle alternative interessanti =)

Fare manovra muovendola è semplice e l'incremento di Potenza a culometro mi piace e difficilmente ci rinuncierò... =)

Anche se basterebbe cambiare il canister se non erro o gonfiare le ruote ad una pressione più alta di 1.8 per alleggerite il tutto

[davifigo]

Meanwhile...

+10 cavalli facili facili

[Hammer®]

Di solito le strisce le vedo applicate più basse, a quella altezza mi lasciano un po'perplesso...

[Andrea72]

Di solito le strisce le vedo applicate più basse, a quella altezza mi lasciano un po'perplesso...

vero, anche a me quell'altezza disturba un po'.

[davifigo]

L'ho vista su Youtube e mi è piaciuta molto!!
Sono sotto il teorico e trovo la bilancino bene, manca un adesivo..ma non posso metterlo perché il mio collega vuole indietro il suo hard top grigio (lui ha la macchina nera) e quindi ritornerà nero.. E non si vedrebbe molto.

[cole_trickle]

a me non dispiacciono, anzi.


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