La Ford di Pepi

[Pepi]

Tieni conto che è registrato col cellulare posato sul sedile, dal vivo è ben più presente il suono "alfetta"

[Dado]

Tieni conto che è registrato col cellulare posato sul sedile, dal vivo è ben più presente il suono "alfetta"

Perfetto! non avrei saputo definire meglio quelle che ho chiamato risonanze, sembra un'auto d'epoca.
Scaldandosi poi smette. non so nemmeno perché succeda, ho controllato tutti i serraggi... magari sfiata un po' l'attacco collettore\centrale.
fa proprio un suono alfetta 

ma non forte eh, è ben piu presente di un'auto normale, o di quando era nuova, MA niente di che. 
diciamo che è bello ma basso, spero di riuscire ad alzare un po il volume, non troppo, senza modificarlo troppo come timbro

[Pepi]

Dopo la nona/decima volta che chiedevano che marca fosse la macchina mi sono deciso

[Pepi]

[dez]

A si , è una Maybach ! 1.600 ?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Pro

[Pepi]

Mazdarati 1.599 per la precisione...

[GioCas]

Potresti essere un po' più dettagliato sul cosa/come hai fatto allo scarico? 

[Pepi]

Il silenziatore originale è costruito a 'camere' collegate da tubi, quindi senza materiale fonoassorbente, che fanno compiere ai gas/onde sonore un certo percorso per silenziarle...
Io ho semplicemente aggiunto un nuovo percorso 'diretto' dalla prima camera, dove direttamente arrivano i gas dal centrale, alla parete esterna laterale dove ho messo una valvola elettrica che apre/chiude a comando questa nuova uscita.
Naturalmente ci sono un paio di accorgimenti da seguire per creare questa nuova uscita, ma il risultato pare che sia apprezzabile...
Nel mio caso visto che i collettori e il centrale non sono stock a valvola chiusa suona già come un aftermarket discreto, mentre a valvola aperta è abbastanza libero, direi abarth style...



Schema grossolano della modifica

[dez]

Mazdarati 1.599 per la precisione...

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Pro

[Pepi]

Non si vedere nulla da dietro