Importare una NC

[Pulaster]

Vorrei sapere se qualcuno ha esperienza sull’acquisto all’estero (Germania , Belgio,ecc) .
Vorrei una NC, visto che il problema sbronzinamento delle mk1 mi spaventa un po’ preferirei una mk2 o mk3 però in Italia non esistono mentre all’estero ce ne sono tante...
È fattibile?
Consigli?


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[Mexo Cinqo]

Da Germania che non sia arrugginita

[Pulaster]

Ok, ma ci sono difficoltà per il cambio di targa?


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[Mexo Cinqo]

http://www.aci.it/i-servizi/guide-utili/...icolo.html

[Pulaster]

Grazie 1000!

C'e comunque qualcuno che ha esperienza?


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[Fletch]

@Piange

[Pulaster]

Chi è che piange?

È colpa mia?


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[ilGerry]

Vorrei una NC, visto che il problema sbronzinamento delle mk1 mi spaventa un po’ preferirei una mk2 o mk3 però in Italia non esistono mentre all’estero ce ne sono tante...

La tua premessa è totalmente sbagliata.
Innanzitutto lo sbronzinamento non è il problema ma una conseguenza.

Alcuni motori delle NC, sia 1.8 che 2.0, in alcuni casi, tendono ad avere un consumo anomalo dell'olio che, se non rabboccato, porta alla rottura.

Detto questo, attualmente il problema si è manifestato principalmente sulle NC1 perchè più vecchie e quindi più chilometrate.
Non è assolutamente vero che con le NC2/NC3 questo problema sia stato risolto. Sono solo supposizioni. Semplicemente sono auto più nuove e con meno chilometri.

[Pulaster]

Grazie gerry, precisazione importante.
Ad ogni modo ci sono delle NC2 interessanti a pochi passi dal confine, magari anche senza questione olio a qualcuno interessa portarsele a casa


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[ilGerry]

In effetti, se cerchi una 2.0, in Italia la scelta è davvero esigua.

Non conosco le pratiche da sbrigare per l'importazione di un'auto, né tantomeno i costi.
Immagino ne valga la pena solamente per modelli difficili da trovare in Italia.
Chi l'ha già fatto saprà dirti.