La JarodMobile

[Jo 195]

... mi sembra che fino ad ora sei l'unico ad aver interrotto la monocromia dell'ND :clap2: mi piace la nuova livrea

[quantum]

Unica modifica inerente la meccanica (per ora), ho installato un condensatore dei vapori dell'olio della Mishimoto, per evitare di reimmettere olio in aspirazione e prevenire quindi l'incrostazione delle valvole. La cosa non mi fa impazzire su nessun motore, ma su di uno ad iniezione diretta come il nostro la trovo particolarmente fastidiosa, non avendo la benzina che si mescola all'aria di aspirazione e contribuisce a tener pulite le valvole.

Posto che il condensatore dei vapori danni non ne fa, stando a questo articolo http://www.motoiq.com/MagazineArticles/i...ology.aspx secondo mazda non dovrebbe servire.

[v3rsus]

Posto che il condensatore dei vapori danni non ne fa, stando a questo articolo http://www.motoiq.com/MagazineArticles/i...ology.aspx secondo mazda non dovrebbe servire.

mah...volevo farlo anch'io ma poi rompono troppo con la garanzia...Schifezze ne produce anche l'mrz, ci sono un po' di foto dopo qualche migliaia di km...

[jarod]

Posto che il condensatore dei vapori danni non ne fa, stando a questo articolo http://www.motoiq.com/MagazineArticles/i...ology.aspx secondo mazda non dovrebbe servire.

Concordo con te, non è ben chiaro se sia una modifica veramente utile, ma essendo di sicuro non dannosa ed avendo visto qualche foto di valvole di aspirazione con qualche segno di depositi (minimo, sia ben chiaro) già dopo qualche migliaio di chilometri, ho pensato che ci poteva anche stare.

Measures were taken so that the intake valve would operate above this point to reduce deposit formation.

L'articolo stesso dice che Mazda ha adottato questa soluzione per limitare il problema dei depositi sui motori ad iniezione diretta, non per eliminarlo

mah...volevo farlo anch'io ma poi rompono troppo con la garanzia...Schifezze ne produce anche l'mrz, ci sono un po' di foto dopo qualche migliaia di km...

Il discorso garanzia dipende tutto dall'onestà intellettuale di che hai come controparte in officina.. se hai la fortuna di trattare con una persona che non sia in cerca di scuse per non passarti un difetto in garanzia, fatico a vedere come ad una modifica del genere si possano imputare problemi. Inoltre è talmente poco invasiva e facilmente reversibile, che alle brutte non ci vuole molto a far sparire tutto prima di avanzare una richiesta di riparazione in garanzia

[v3rsus]

Il discorso garanzia dipende tutto dall'onestà intellettuale di che hai come controparte in officina.. se hai la fortuna di trattare con una persona che non sia in cerca di scuse per non passarti un difetto in garanzia, fatico a vedere come ad una modifica del genere si possano imputare problemi. Inoltre è talmente poco invasiva e facilmente reversibile, che alle brutte non ci vuole molto a far sparire tutto prima di avanzare una richiesta di riparazione in garanzia

il problema non è l'officina (quella di moncalieri è compentente e "aperta") il punto è quando poi ti arriva un ispettore di qualità dalla casa madre (e quelli, garantisco essere mooolto rognosi, oltre che tecnicamente preparati ).

[al_lor]

bellissima jarod!!!complimentoni!

[LotusGiorgio]

Mi piace molto, sembra una piccola viper

[jarod]

il problema non è l'officina (quella di moncalieri è compentente e "aperta") il punto è quando poi ti arriva un ispettore di qualità dalla casa madre (e quelli, garantisco essere mooolto rognosi, oltre che tecnicamente preparati ).

In quel caso si toglie condensatore e staffa (imbullonata sotto dadi già presenti), si staccano i tubi, si rimette il tubo ad U di serie, e la macchina è come Mazda l'ha fatta. Mezz'ora di lavoro in tutto.

[jarod]

Mi piace molto, sembra una piccola viper

Diciamo una viperetta.. dopotutto da queste parti in montagna qualcuna se ne trova

[LotusGiorgio]

Diciamo una viperetta.. dopotutto da queste parti in montagna qualcuna se ne trova

Vero! E poi è un vero piacere usarla su quelle belle strade in Trentino! Ho portato la mia NC questa estate