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Centralina TDD su NA
#31
onestamente credo che la doppia mappa se non c'e' nessuna modifica meccanica sia:
o una boiata
o due mappe non tanto buone
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
------------------------------------------------------
Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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#32
Le modifiche meccaniche ci saranno

Inviato dal mio SM-J100H utilizzando Tapatalk
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#33
berga96 Ha scritto:Le modifiche meccaniche ci saranno

Inviato dal mio SM-J100H utilizzando Tapatalk

Giro da 2 anni con un motore con 4 farfalle, camme spinte, testa lavorata e varie altre mod... uso casa/lavoro/autostrada/pista... in citta faccio 12 al litro, in autostrada tranquillamente i 14km/lt, con una erogazione sempre pronta e scattante, il tutto con una sola mappa

al tempo dei carburatori si doveva privilegiare la guidabilità o i consumi, nel 2016 si possono avere entrambi, basta usare una ecu decente, una sonda wideband ed un pizzico di buonsenso... e soprattutto non credere ciecamente ai guru da forum ;-)
If you can drift from a turn to the next one... you have enough power...

Posso fornire Megasquirt customizzate secondo le vostre necessità, qualsiasi info in MP
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#34
E quanto costerebbe questo giochetto ?
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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#35
Mexo Cinqo Ha scritto:E quanto costerebbe questo giochetto ?

intendi il mio motore?
If you can drift from a turn to the next one... you have enough power...

Posso fornire Megasquirt customizzate secondo le vostre necessità, qualsiasi info in MP
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#36
....non propriamente ,ma anche ,volendo
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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