Presentazione ufficiale MX-5 ND: 3/10/2015

[pitch72]

   
Lato passeggero zona piedi paura

[Number34]

Comoda e sicura per il guidatore che si trova a dover mettere il Cell in carica...

[Flex]

Ma non ho capito, questa presa e' aggiuntiva oppure e' al posto del normale "accendisigari" in plancia ?

[pitch72]

Credo sia l'unico accendisigari disponibile, diciamo che la nd e' contro il fumo

[Gentlemandriver]

Davanti al cambio(dove generalmente c'è l'accendisigari) ci sono le due prese usb e presa aux... Quindi diciamo che per caricare i dispositivi non ci sono problemi, per le sigarette meglio il Bic

Inviato con mini tastiera di smartphone

[SymonDark]

Nell'esemplare ND esposto alla presentazione a Moncalieri, c'era una presa aggiuntiva nel cassettino tra i sedili.........

[FABIOSLK]

Credo sia l'unico accendisigari disponibile, diciamo che la nd e' contro il fumo

Stima per la Nd allora.

[pitch72]

Nell'esemplare ND esposto alla presentazione a Moncalieri, c'era una presa aggiuntiva nel cassettino tra i sedili.........

In quella a Monza non c'era    

[grendizer]

allora... ho faticato a trovare un concessionario mazda perchè son tutti falliti, ma alla fine ce l'ho fatta.
Innanzitutto è bellissima, in foto non rende, mi sbilancio, per me è la più bella mx 5 di sempre, il cofano è un vero spettacolo con le bombature stile corvette anni 70 e il culone dietro alla fine è comunque passabile, lo sguardo è cattivo e minaccioso. Gli interni son belli, ma non capisco alcune cose: il televisore che non s'abbassa mai, il frangivento che non si piega (volendo si smonta, ma dove cavolo lo metto che non ho neanche il cassetto sotto al cruscotto?) e la mancanza del suddetto cassetto, mi fermano i carabinieri, "patente e libretto", "aspetti che devo scendere reclinare i sedili e cercarli lì dietro (sempre che almeno quel vano ci sia ancora...), in compenso ho due portabicchieri dove appoggio il gomito, quindi se guidi con la mano sul cambio, non bevi la coca cola comunque, ultima pecca i sedili, io ho le spalle larghe e devo dire non sian così comodi, troppo stretti, in compenso sono alto 1,84 e non tocco con la cabeza.
Passiamo alla guida, è vero che l'ho provata ad Imola, ma non ero al circuito, ma per strada e col venditore a fianco, quindi non l'ho maltrattata come mi sarebbe piaciuto, ovviamente era il 1.5 exceed, me l'ha tirata fuori dal salone apposta per me e gliene do atto, ma se vuoi vendere il 2.0 devi farmi provare il 2.0. Comunque, da quel poco che ho potuto tirarla, lo sterzo e il cambio perfetti, da vera mx-5, le sospensioni non sono particolarmente rigide, anzi, ma dipende l'uso che se ne deve fare, il motore ha un gran bel sound ed è "abbastanza" scattante, ma su questo c'è qualcosa da ridire. Io vengo dall'nc 1.8, più o meno gli stessi cavalli ma comunque peggior rapporto peso potenza, quindi mi aspettavo qualcosa di più, invece ai bassi regimi tira sicuramente di più il vecchio 1.8. Direi che il 1.5 vada tenuto allegro per divertirsi, quindi se è la prima mx-5 che si guida basta e avanza, ma se è già la seconda e si vuole il salto di qualità direi che è d'obbligo aspettare di provare il 2.0, anche per i sedili... speriamo siano un pelo più larghi.
Prezzi: la sport rossa metalizzata (unica alternativa per me è nera, ma dopo sembra la bat mobile, con capotte nera e cerchi neri... mi metti 4 tonalità di bianco e tre di grigio, nenache un bel verde o addirittura un arancione), 31.000 euri, sconto 1000 se non do indietro niente, se do indietro qualcosa dipende cosa do indietro, sicuramente la mia vecchia mx-5 non gli fa gola, "chissà quando me la rivendo..."

[pitch72]

A Monza ne hanno già vendute alcune. Tutte 2.0 litri , almeno così mi diceva il venditore