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non ho le idee chiare......
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17-08-2015, 12:00
L'unica cosa vera delle "mitologiche" 1.8 C.P. è che sono le NA 1.8 più leggere, ma neanche di tanto. Per il resto goditela e vivi sereno. Benvenuto
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Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994 Mazda Miata M Edition - 1996
17-08-2015, 12:01
Diciamo che risulta più pulito e vintage ,non avendo nemmeno gli airbag sulla mia.
Erza Silver -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp A dumà
17-08-2015, 12:40
Antonio Ha scritto:Mah lascia perdere, è un feticcio da forum. Lasciala originale che come coerenza e in ottica eventuale futura rivendita queste modifiche non sono ben viste. La macchina sembra ben tenuta, il prezzo è ok.Approvo Tutte seghe mentali. Se hai il piatto bene, se no tenetevi il vostro.
17-08-2015, 12:42
Hammer[emoji768 Ha scritto:]L'unica cosa vera delle "mitologiche" 1.8 C.P. è che sono le NA 1.8 più leggere, ma neanche di tanto. Per il resto goditela e vivi sereno. Benvenuto Come contraltare bisognerebbe dire che le NA più recenti hanno qualche cavallo in più (133 mi pare, @Elwood Blues dovrebbe avere più informazioni al riguardo).
17-08-2015, 13:01
Vero sono dichiarati 2 cv in più, infatti le ultime vanno decisamente più forte.
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Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994 Mazda Miata M Edition - 1996
17-08-2015, 13:23
Penso che più che per i 2 cavalli sia una questione di mappa infatti le centraline sono diverse.
17-08-2015, 13:35
ottimo prezzo e pare anche ottima macchina ! bravo ! ;-)
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno.... "volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :) "entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD "co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit] sopra ai 14"..non è vero amore ;)
17-08-2015, 13:53
Antonio Ha scritto:Come contraltare bisognerebbe dire che le NA più recenti hanno qualche cavallo in più (133 mi pare, @Elwood Blues dovrebbe avere più informazioni al riguardo). In teoria Sono circa 5cv di differenza (circa 128cv per il motore prima serie e circa 133cv per il motore seconda serie), anche se molto spesso il prima serie viene indicato come 130/131cv (che poi si sono dimostrati essere di meno, più vicino al primo dato indicato). Oltre alla centralina (si riconosce per le sigle diverse) e al cablaggio elettrico (bobine diverse), ci sono altre modifiche di contorno per rientrare nell'omologazione euro 2 (valvola EGR, kat diverso, tubo aspirazione diverso). Secondo alcune fonti cambia anche il volano (peso differente), ma a quanto pare nessuno ha mai verificato e non so se ci sia da fidarsi.
17-08-2015, 13:56
La mia è a libretto per 96kw.
Il cambio del volano è plausibile in produzione, ma non essendo riportato nella fiche di omologazione la verifica è ostica. Inviato dal mio XT1032 utilizzando Tapatalk
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994 Mazda Miata M Edition - 1996
17-08-2015, 13:57
Telai di 2 1.8 e vedere in conce che volano danno come ricambio.
Erza Silver -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp A dumà |
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