ci stanno? (6 x 13)

[tomotto]

buona pasquetta a tutti!

domanda veloce veloce:

ci stanno dei 13 x 6 sulla mia na? non rischio di incastrare i dischi dei freni (che sono originali, quindi credo :roll: dei 235mm)


grazie a chiunque mi risponderà! : Thumbup :

[nitro-ale]

ci stanno ci stanno

[il Mamo]

ma 13x6 non è una misura del cavolo?
cioè..a me i 13" su NA piacciono, però canale 6 cosa ci metti? 195/65-13? 205/60-13?
A questo punto meglio, secondo me dei 13x8 con le 205/60-13 (che sono anche più facili da trovare)

[tomotto]

mmh, si e no, mi spiego:

io sto cercando di alleggerire il più possibile, quindi pensavo di mettere cerchi più piccoli e mettere delle semislick da 185.
successivamente assetto P5 con rails fatti "in casa"

però adesso che sto cercando con attenzione non è così facile trovare dei cerchi davvero leggeri...

i volk non sono stati neanche presi in considerazione, non posso spendere 500 euro a cerchio (se mi si rompono su un cordolo mi si sentirebbe a chilometri di distanza : Andry : )

boh, voi avete idee?

per adesso ho cercato:
-bbs 14 originali
-superlite 6x13 ma non mi hanno ancora mandato il preventivo
-minilite 13x6 idem
-cateham originali 13x6 ma costano un pò troppo (105 sterline a cerchio + spedizione...)
- racing dinamics ma sono americani (150 euro di spedizione :a_39: )

[dmax23]

mmh, si e no, mi spiego:

io sto cercando di alleggerire il più possibile, quindi pensavo di mettere cerchi più piccoli e mettere delle semislick da 185.
successivamente assetto P5 con rails fatti "in casa"

però adesso che sto cercando con attenzione non è così facile trovare dei cerchi davvero leggeri...

i volk non sono stati neanche presi in considerazione, non posso spendere 500 euro a cerchio (se mi si rompono su un cordolo mi si sentirebbe a chilometri di distanza : Andry : )

boh, voi avete idee?

per adesso ho cercato:
-bbs 14 originali
-superlite 6x13 ma non mi hanno ancora mandato il preventivo
-minilite 13x6 idem
-cateham originali 13x6 ma costano un pò troppo (105 sterline a cerchio + spedizione...)
- racing dinamics ma sono americani (150 euro di spedizione :a_39: )

Rapporto spesa/peso risparmiato non ti conviene cercare dei 14, magari usati che ne trovi molti di più?

[nitro-ale]

attenzione pèrò che gomma ci metti sui 13?
altra cosa, togli metallo ma aggiungi gomma, spalla più alta, non mi sembra il top

[.SharK]

attenzione pèrò che gomma ci metti sui 13?
altra cosa, togli metallo ma aggiungi gomma, spalla più alta, non mi sembra il top

Inoltre la carcassa delle semislick (se è quello che vuoi mettere) è decisamente pesante..... io opterei per i 14, che sono il miglior compromesso secondo me

[dmax23]

[quote="nitro-ale":119kt724]attenzione pèrò che gomma ci metti sui 13?
altra cosa, togli metallo ma aggiungi gomma, spalla più alta, non mi sembra il top

Inoltre la carcassa delle semislick (se è quello che vuoi mettere) è decisamente pesante..... io opterei per i 14, che sono il miglior compromesso secondo me[/quote:119kt724]

Calma calma le semislick non hanno di certo bisogno di spalle cosi basse per funzionare bene, i 13 li monta anche la Catheram r500, ok che pesa la metà, ma deve gestire anche accelerazioni differenti...
Io direi che il motivo principale per passare ai 14 è la maggiore scelta, magari se vuoi risparmiare ancora qualcosina cerca dei 5.5 e monta delle 185/55, qualche etto dovrebbe scendere...
Poi però diventano d'obbligo anche dischi con campana in ergal e via discorrendo...

Comunque bel progetto!!!

[tomotto]

non è detto, io infatti pensavo di prendere i 13, delle slick con la spalla più bassa (magari un 175/50, li ho trovati su camskill) e così risparmio in peso e in rotolamento, accorciando un pelo anche i rapporti : Wink :

si,oltre alla campana in ergal c'è anche volano e frizione da alleggerire, ma per questi ho deciso di aspettare il naturale esaurimento delle componenti che monto adesso. la frizione è ancora originale e tra 20mila km potrebbe iniziare a dare problemi, nel frattempo c'è l'assetto e un bel cage, se lo trovo usato (o altrimenti me lo faccio costruire)

poco per volta, non ho fretta e voglio fare una modifica per volta, così da capire se ci sono miglioramenti e di che tipo...

[dmax23]

non è detto, io infatti pensavo di prendere i 13, delle slick con la spalla più bassa (magari un 175/50, li ho trovati su camskill) e così risparmio in peso e in rotolamento, accorciando un pelo anche i rapporti : Wink :

si,oltre alla campana in ergal c'è anche volano e frizione da alleggerire, ma per questi ho deciso di aspettare il naturale esaurimento delle componenti che monto adesso. la frizione è ancora originale e tra 20mila km potrebbe iniziare a dare problemi, nel frattempo c'è l'assetto e un bel cage, se lo trovo usato (o altrimenti me lo faccio costruire)

poco per volta, non ho fretta e voglio fare una modifica per volta, così da capire se ci sono miglioramenti e di che tipo...

Grande, bellini i 13 con le 175/50, anche io ero tentato di mettere le 185/55 siu 14 per accorciare un po' i rapporti, tanto le userei solo in pista...

Ma la useresti anche per strada?