[124] Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124

[Mitzkal]

Assolutamente ironico ed assolutamente talebano.
Però sono fortunato, una 124 la vedo ogni volta che voglio, ce l'ha il mio 70N vicino di casa, verdone scuro, molto, molto bella.
La cosa bella è che quando la esce, manco i suoi coetanei sanno che è una FIAT e c'è sempre qualcuno che ci lascia la mandibola quando legge il nome sul cofano.

[-PEWO-]

:haha: Pewo...ma non è millesei!!! :p

A no?!?!... Allora non la voglio più!

inviato dal magicphone!

[Gentlemandriver]

Assolutamente ironico ed assolutamente talebano.

Perfetto, scusa ma pensavo fossi serio...

Inviato con mini tastiera di smartphone

[lore87]

A parte il motore: TUTTO.

A partire già dalla 124 base, la ND mi piace almeno 1 milione di volte di più, non c'è un solo particolare che me la faccia preferire alla Mazdina.
Poi non capisco la necessità di fare nel 2016 un auto "da Rally" partendo da una spider, a trazione posteriore e che a parte un trofeo dedicato non ha senso di esistere, in quanto comunque non conforme con nessun regolamento WRC o quant'altro. Manco dal punto di vista commerciale, perchè si sta promuovendo una spider, non una Delta.
Ed ho detto apposta Delta, visto che qualcuno a Torino preferisce ripescare dalla tasca dei ricordi la 124, piuttosto che fare mea culpa sull'aver vomitato sul nome dell'auto più vincente della sua storia e dell'intera storia del Mondiale Rally.
Daltronde tutti ricordiamo i fasti della 124 nel Mondiale Rally
Continuare a tirare fuori l'effetto nostalgia mi sembra la solita scusa del cavolo per non impegnarsi veramente in qualcosa di più interessante.
Sinceramente ero gasatissimo quando ho saputo che la nuova MX5 sarebbe stata anche la base di una nuova Alfa, già m'immaginavo l'erede della Duetto, poi... infinita tristezza.
Difatti se dici Alfa Duetto nessuno si ricorda com'è fatta, mentre la FIAT124 la ricordano bene tutti

Nessuna necessità di fare una 124 da rally. Come nessuna necessità di fare spyder come 124 e nd.
Ma in entrambi i casi meno male che c'è gente che ancora ne fa.

[mawe]

Nessuna necessità di fare una 124 da rally. Come nessuna necessità di fare spyder come 124 e nd.
Ma in entrambi i casi meno male che c'è gente che ancora ne fa.

Condivido e non capisco chi critica per il solo gusto di farlo: nessuno è obbligato a comprare una di queste. Passione per altre? che si trasferiscano di forum...e lascino a noi la nostra passione.: Thanks :: Thanks :

[Nightcrawler]

A parte il motore: TUTTO.

Poi non capisco la necessità di fare nel 2016 un auto "da Rally" partendo da una spider, a trazione posteriore e che a parte un trofeo dedicato non ha senso di esistere, in quanto comunque non conforme con nessun regolamento WRC o quant'altro.

Magari la prossima volta, anziché venir qua a fare il bacchettone spendi 3 minuti in più per informarti e scoprirai dell'esistenza della categoria GT che permette a questo tipo di vetture di correre nei rally(Porsche/Nissan350).

Per fortuna che c'è ancora qualcuno, anche all'interno delle case costruttrici, che non la pensa come te e, grazie a Dio, gli appassionati possono avere ancora qualcosa di cui parlare.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[MS85]

Solo due appunti.

Dal punto di vista commerciale la versione rally è stata una delle vetture del salone che ha generato più spazi di visibilità gratuiti quest’anno. Senza essere una supercar tra l'altro. Non la definirei una partenza negativa.

Per quanto riguarda la consapevolezza sul modello specifico, era abbastanza prevedibile che in Europa molti non la conoscessero, visto che l’originale è stata venduta principalmente oltre oceano. Ma sinceramente affermare che gli appassionati conoscono la Delta e non la 124 mi sembra un po’ eccessivo. Chi non conosce la 124 probabilmente non è un appassionato e probabilmente se vede una stratos non sa manco come si chiama.

Naturalmente anche nel primo caso parliamo ovviamente di poche persone. Sinceramente se qualcuno vuole raccontarmi che, visto che 30 anni fa il tal marchio ha vinto il mondiale rally, allora basterebbe tirare fuori una macchina sportiva con quel marchio per risanarne i conti, gli consiglierei di dare un’occhiata sulla pagina delle job opportunity di Disney.

Quest’anno mentre ero sullo stand a Ginevra è arrivato uno a fare un pippone simile. Dopo 5 minuti di pistolotto con il quale ci spiegava che lui sì che saprebbe gestire il gruppo, mi è partita spontanea una domanda: “chi ha vinto il WRC nel 2003 o nel 2009 e con che auto?”. Sguardo perso nel vuoto.

[mpt]

Quest’anno mentre ero sullo stand a Ginevra è arrivato uno a fare un pippone simile. Dopo 5 minuti di pistolotto con il quale ci spiegava che lui sì che saprebbe gestire il gruppo, mi è partita spontanea una domanda: “chi ha vinto il WRC nel 2003 o nel 2009 e con che auto?”. Sguardo perso nel vuoto.

Gli hai addirittura dato la possibilità di sparare un Loeb a caso, facendoglene imboccare mezza!

[lore87]

Onestamente per il discorso Lancia anche a me girano parecchio le balle... spero che se FCA vada bene nei prossimi anni prima o poi qualche d'uno valuti di rilanciarlo o venderlo. Ma sono OT

[mpt]

Quest’anno mentre ero sullo stand a Ginevra è arrivato uno a fare un pippone simile. Dopo 5 minuti di pistolotto con il quale ci spiegava che lui sì che saprebbe gestire il gruppo, mi è partita spontanea una domanda: “chi ha vinto il WRC nel 2003 o nel 2009 e con che auto?”. Sguardo perso nel vuoto.

Gli hai addirittura dato la possibilità di sparare un Loeb a caso, facendoglene imboccare mezza!