Al mare mi sono imbattuto in questo rarissimo esemplare. A quanto pare ne hanno fatti due e questo aveva percorso 400k km su e giù per le stradine di Capri prima di essere restaurato da un appassionato. Ammetto che non mi dispiacerebbe averla
		
		
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					Croma cabriolet
				 
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		15-08-2014, 08:59 
		
	 
	
	
	![]() Il lato positivo è che essendoci solo due esemplari in un pomeriggio li pressi tutti 
		
		
		15-08-2014, 09:03 
		
	 
	
	
	
			Io credo che varrà un bel po'
		 
		
		
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto' 
		
	http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp A dumà 
		
		
		15-08-2014, 10:43 
		
	 
	
	
	
			è fighissima a patto di vestirsi con palandrana e zuccotto bianchi e viaggiare stando in piedi sui sedili dietro
		 
		
		
		
	
		
		
		15-08-2014, 11:17 
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 16-08-2014, 02:18 da Leonow.)
		
	 
	
	
	
			Misterz, perdonali perché non sanno quello che dicono (cit.)
		 
		
		
NA 1.6 Montego Blue 1997 
		
	(With 115 Engine) " it just looks happy to be there" (cit.) 
		
		
		15-08-2014, 12:22 
		
	 
	
	
	
			Ragazzi, provate a leggere la storia di questo esemplare su internet, e toglietevi il cappello perchè è quello che identifica un appassionato rispetto a un qualunque ragazzotto a cui piace un po' di ferraglia su 4 ruote  
		
		
		
	 
		
		
		
		15-08-2014, 12:27 
		
	 
	
	
	
			... magari slammata come si deve e cerchi con l'Et giusto, chissà ?
		 
		
		
STORMY BLUE Coilover Ohlins R&T - Sway bars Eibach - Conica 4.1:1 - Collettori scat I.L. Motorsport - Pipercross pannello - GWR street single exhaust - Mappatura www.marianiengineering.com -  
		
	"L'uomo non smette di giocare perché invecchia ma invecchia perché smette di giocare" G.B.Shaw 2.0 
		
		
		15-08-2014, 14:07 
		
	 
	
	
	oldcafe Ha scritto:Io l'ho vista a Capri quasi vent'anni fà, c'erano altre auto trasformate così Sì queste trasformazioni erano tipicamente destinate a essere impiegate nei taxi di Capri, di Croma però dovrebberno esisterne soltanto due 
		
		
		15-08-2014, 19:08 
		
	 
	
	
	
			Potrà anche non piacere, ma è una trasformazione che ha il suo perché. 
		
		
E comunque la Croma, quella Croma, era una gran macchina. Ho avuto la Croma TD 2.5 aziendale e andava come nessuna altra ... in anni in cui se dicevi "diesel" tutti pensavano ai Pejò non turbati e gli altri avevano ancora da cominciare a farli, è stata il primo incrociatore autostradale da battaglia (Borgo Panigale-San Donato Milanese con poco traffico in un' ora e un quarto era cosa normale). Poi è arrivata la Thema. Mi ha dato fastidio quando di recente hanno riusato lo stesso nome. : CoolGun : 
2002 MX-5 1.8 10th Anniversary Edition US Spec, Racing Beat Air Intake & Muffler, Brainstorm style bar 
		
	2006 MX-5 1.8 The Bridge, Koni Coilover, griglia Miataproject  | 
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