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Regolazione fari
#1
Salve ragazzi!
Ho un dubbio che mi attanaglia: come regolare i fari sulla mia NB?
Leggendo il manuale d'officina, bisognerebbe posizionare la macchina a 7,6 metri da un muro e regolarli con qualcuno dentro, bla bla bla...
Ma il punto non è questo... Il problema è che so dove si regola l'altezza del fascio luminoso, ma come si regola la posizione laterale del fascio?
guardando il fanale, ci sono due regolazioni: una a vite lunga che regola il "su e giù" e l'altra? (vedi foto) Forse è quella che regola di "destra e sinistra"? Ho provato a muoverla ma non vedo differenze: qualcuno ne sa più di me?

Ciao ciao!


Allegati Anteprime
   
Felice ex-possessore di una NB 1.6 senza targa anteriore! :D
Ora mi diverto con una NBFL 1.6 :D
Carabiniere: "Scusi, guardi che ha perso la targa anteriore.."
Io: "No no, ce l'ho... ;) (sventolandogli la targa dal finestrino)"
Carabiniere: ¬_¬u "...ok..."
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#2
: Hurted :
Felice ex-possessore di una NB 1.6 senza targa anteriore! :D
Ora mi diverto con una NBFL 1.6 :D
Carabiniere: "Scusi, guardi che ha perso la targa anteriore.."
Io: "No no, ce l'ho... ;) (sventolandogli la targa dal finestrino)"
Carabiniere: ¬_¬u "...ok..."
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#3
Riesumo il thread perche'ha una bella foto.
Credo che la rotellina sia la regolazione elettrica del su e giu'.

Quindi qual' e' la regolazione manuale dx sx ?
MX-5 SOLLEONE NB 1600

Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
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#4
credo che sulla NB ci sia solo la regolazione verticale, almeno così è scritto sul manuale
Turbed, ex Barbon Style™ ora sono entrato ufficialmente nel """"medium budget""""
http://www.mx5italia.com/showthread.php?18086-La-gina!!
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#5
non servirebbe a molto la regolazione dx / sx ;-)
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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#6
Bè , insomma. Nelle auto serie , c'è. Infatti nell'nc , non l'ho trovata. Sad
Comunque , può esser utile.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2
NC 2.0 G.Grey , K&N , 4/1 Rb , Ohlins r&t , Sway bar & endlink Rb , OZultraleggera , Sportmaxx rt 225/45-17 .
KTM lc8 Adv
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#7
Grazie.

in effetti il fascio dovrebbe andare dritto, nè convergente nè divergente
vero è che lo controllano con un apparecchio che guarda un fanale alla volta e l auto è allineata semplicemente guidando verso l apparecchio...
MX-5 SOLLEONE NB 1600

Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
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