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da Roma verso nuovi orizzonti
#1
Ciao a tutti.
Famiglia di Mazdisti convinti:

MX3 e 121
Mx5 NB
MX5 Roadster Coupè
RX8

Come forse non si intuisce dalla scaletta la NC è stata rimpiazzata dalla Rx8, o almeno ci proviamo!

ci è dispiaciuto mettere da parte la miatina ma la 8 è sempre stata il sogno di noi maschi in famiglia, ora che è accessibile ci siamo dati alla pazza gioia.

Forse se mazda riesce con un modello alla NB tutta divertimento potrebbe sempre tornare in famiglia.
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#2
e dove sei stato tutto sto tempo ???
NBFL 110 CV Murphy & Nye - NA 115 CV CLASSIC RED 1990 ASI

Restyle Garage: Il mio Blog di Detailing e la Pagina Facebook

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#3
stefano115 Ha scritto:e dove sei stato tutto sto tempo ???

Io sono il figlio, la seconda mx5 sono due anni che la tiene mio padre.
Abbiamo fatto due raduni con Leonori quand'era quasi nuova ma sul forum non mi è mai venuta la necessità di iscrivermi; mai avuto una curiosita o una noia da condividere...sali accendi e via! (con la regolare manutenzione ovvio)

Ho riprovato la NB a Forlì in una giornata di Drift ed ho avuto un pò di nostalgia della vecchia e spartana prima macchinina che ho avuto (dopo la 121).

Non sono tipo da forum! ma ora due lette, due foto su come vi divertite sulle miatine le guardo volentieri (anche perchè sono solo come un cane e devo impegnare il mio tempo in qualcosa che non siano film o serie tv)


quest'è tutto
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#4
... complimenti per la scuderia Thumbup
STORMY BLUE Coilover Ohlins R&T - Sway bars Eibach - Conica 4.1:1 - Collettori scat I.L. Motorsport - Pipercross pannello - GWR street single exhaust - Mappatura www.marianiengineering.com

"L'uomo non smette di giocare perché invecchia ma invecchia perché smette di giocare" G.B.Shaw
2.0
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#5
Sia chiaro non abbiamo più tutte quelle auto! Ora solo rx e nc che dobbiamo vendere!

Inviato dal mio GT-I9205 con Tapatalk
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#6
Welcome Big Grin
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!   
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