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Torna il Renesis..
#31
Il mondo va avanti e le cose cambiano.

Solo i cretini non lo accettano.

Però, se anche voi foste scesi da una M3 per salire su una RX-8,
avreste accettato SI le inferiori prestazioni (ovvie!!!),
ma NON AVRESTE ACCETTATO LO STESSO CONSUMO DI BENZINA!!!

Punto.

Poi, che in futuro la F1 correrà con motori ad idrogeno, è un altro discorso.

Oggi come oggi, il Renesis, è un motore che preferisco continuare a commentarlo
con MOOOOLTA diplomazia.

Spero di essermi spiegato bene, stavolta!
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#32
potevi semplicemente dire che il renesis rispetto ad un V6 serio fa cahà :haha:
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#33
dafde Ha scritto:potevi semplicemente dire che il renesis rispetto ad un V6 serio fa cahà :haha:

Le M3 (E36-E46) hanno un 6 in linea....

...e comunque l'hai detto tu! :haha::haha::haha:
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#34
ogni volta incespico su quel motore e lo chiamo V6...:giggle: vabbè... perdona ma non l'ho mai avuto:oops:

tornando un pochino IT cmq io sono salito su rx8 e devo ammettere che comunque propria ferma non è, anche perchè io vengo da una Nb 1.6 :haha:, le uniche cose da fare sono:
1)tenere la lancetta dei giri alta;
2) fare poca strada!

oppure non avere problemi di denaro, quindi turbizzare e diventare sponsor delle 7 sorelleBig Grin
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#35
diciamo che se prima veniva sempre turbizzato, con l' aspirato hanno voluto fare un pò troppo gli sboroni...
secondo me poteva essere tranquillamente turbizzata anche la rx-8, visto che pare anche meglio piantata a terra della rx-7
per il resto ricordo la paga che ha dato l' rx-7 FD a tutte le auto del challenge a vallelunga, con gomme finite...400 cv non sono pochi per un 1,3 turbo (o 2lt? ha il terzo rotore? o doppio con turbo singolo?) ;-)

gyu, se l 'avessero turbizzata non te sarebbe dispiaciuta dai...han voluto fare un mezzo da puristi degli alti regimi e hanno diviso parecchio gli appassionati su quest' auto
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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#36
il fatto è che la rx8 non è la sostituta della rx7, non è pensata per essere cattiva

questo rende ancora più grave il discorso del consumo :haha:
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#37
Pdor figlio di Kmer Ha scritto:per il resto ricordo la paga che ha dato l' rx-7 FD a tutte le auto del challenge a vallelunga, con gomme finite...400 cv non sono pochi per un 1,3 turbo (o 2lt? ha il terzo rotore? o doppio con turbo singolo?) ;-)

2 rotori da 650cc e 2 turbine con azionamento sequenziale (una più piccola e una più grande)

p.s. i motorini alzafari sono gli stessi della NA :haha::haha::haha:
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#38
Elwood Blues Ha scritto:2 rotori da 650cc e 2 turbine con azionamento sequenziale (una più piccola e una più grande)

p.s. i motorini alzafari sono gli stessi della NA :haha::haha::haha:

si le specifiche di quella stock le conosco, ma quella di driftlord ha 400 cv (vincitore del challenge a vallelunga nonostante le gomme sule tele).. quindi non so se sia sigle turbo o a tre rotori
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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#39
Pdor figlio di Kmer Ha scritto:quindi non so se sia sigle turbo o a tre rotori

sacrilegio :haha:

come fai a mettere 3 rotori? è come aggiungere un cilindro a un motore normale...o monte il motore della cosmo?
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#40
fai spazio togliendo i motorini alzafari della Na:haha:
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