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FdO e legulei del forum, parere su sostituzione rollbar omologato
#21
CJ_ Ha scritto:Ora come ora sei legale e puoi circolare senza problemi.
Il nullaosta lo tengono in mtc.

Vi fare delle seghe per nulla a volte.

vero. Big Grin
La Gatta : 2003 NBFL 1.8 Sport http://www.mx5italia.com/showthread.php?19520-La-Gatta
Team Ciocapiàt pResident Evil

Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
l'importante è pensare bene a cosa si fa, a cosa si vuole fare e a cosa si vuole ottenere...
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#22
CJ_ Ha scritto:Vi fare delle seghe per nulla a volte.

fracrist Ha scritto:vero. Big Grin

Che vizioso.
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
-------------------------------------------------------------------
Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
------------------------------------------------------
Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
-------------------------------------------

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#23
Stefast qualche mese fa ha omologato il rollbar a Vicenza.

A chi han detto no, hanno detto no su quali motivazioni?
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#24
CJ_ Ha scritto:Stefast qualche mese fa ha omologato il rollbar a Vicenza.

A chi han detto no, hanno detto no su quali motivazioni?
stefast aveva chi glielo omologava, non si è presentato da privato.
l'azienda che l'ha omologato a lui lo omologa anche a noi, ma ad una cifra decisamente alta... se non erro chiedono 600 €... che non è poi così tanto se si paragona alla multa e/o sequestro della macchina.
in motorizzazione solitamente lo bocciano, ma non ricordo per quale motivo... mi pare che sia per i codici di omologazione che si riferiscono ai pickup o qualcosa del genere... c'è un 3d dove se ne parla...
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#25
CJ_ Ha scritto:Stefast qualche mese fa ha omologato il rollbar a Vicenza.

A chi han detto no, hanno detto no su quali motivazioni?

Io ci sono stato in ballo mesi con l'agenzia. Avevo anche la copia del libretto di Alberto dove risultava regolarmente omologato ma non c'è stato verso. Mi è stato
risposto dalla motorizzazione di Lecco che quel genere di componenti non può essere omologato sull'auto nonostante il nullaosta di Mazda ne a Lecco ne altrove.
I bravi piloti hanno i moscerini sui vetri delle portiere (W.Rohrl)
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#26
Bisso Ha scritto:stefast aveva chi glielo omologava, non si è presentato da privato.
l'azienda che l'ha omologato a lui lo omologa anche a noi, ma ad una cifra decisamente alta... se non erro chiedono 600 €... che non è poi così tanto se si paragona alla multa e/o sequestro della macchina.
in motorizzazione solitamente lo bocciano, ma non ricordo per quale motivo... mi pare che sia per i codici di omologazione che si riferiscono ai pickup o qualcosa del genere... c'è un 3d dove se ne parla...

Ho cercato un attimo al volo, ma i 600€ di cui parli, sono un preventivo fatto ad EBI per omologare il suo già montato mi sembra.
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#27
CJ_ Ha scritto:Ho cercato un attimo al volo, ma i 600€ di cui parli, sono un preventivo fatto ad EBI per omologare il suo già montato mi sembra.
si esatto.
ma stefast se l'è fatto montare e non credo abbia speso molto di più.
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#28
una volta che ce l'hai a libretto senza sigle, senza codici e senza numeri strani, puoi sostituirlo con quello che vuoi
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#29
CJ_ Ha scritto:Stefast qualche mese fa ha omologato il rollbar a Vicenza.

A chi han detto no, hanno detto no su quali motivazioni?

io ho mandato l'agenzia di pratiche auto che mi aveva già omologato i cerchi in avanscoperta.
la risposta è stata: a torino non glielo passeremo mai; non possiamo escludere che in un'altra provincia glielo passino.

per la serie: la solita repubblica delle banane, in cui le leggi variano ad minchiam

cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."
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