la mia ha il pilota automatico e va autonomamente più piano appena vede scenari del genere
![[Immagine: nRfgFH1.jpg]](http://i.imgur.com/nRfgFH1.jpg)
|
Peso ideale
|
|
19-02-2013, 16:33
madonna ma hanno fatto una strada sopra alle mine antiuomo?
La mia Red Metal: http://www.mx5italia.com/showthread.php?...=red+metal
19-02-2013, 17:20
Dalle mie parti sarebbe un lusso avere delle strade così!! Purtroppo sono messe molto peggio!!!:cry2:
大麦のマリナーブルー
Citazione:Il palazzo della Civiltà Italiana e la tua M1 mi sembrano avere molto in comune:
19-02-2013, 18:27
peso ideale e soluzioni definitive non ne ho mai viste
però... andare di ultra skinnies barely legal può essere un buon inizio
19-02-2013, 20:57
Anche a me col pieno o 3 quarti sembra che vada meglio. Ma forse e per via delle molle post un po troppo dure. :happy:.
'92 NAClassicRed
19-02-2013, 22:09
313x Ha scritto:peso ideale e soluzioni definitive non ne ho mai viste uhahahahahhaa :haha:
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno.... "volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :) "entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD "co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit] sopra ai 14"..non è vero amore ;) |
|
« Precedente | Successivo »
|
ma allora non sono l'unico | Discussioni simili | |||||
| Discussione | Ultimo messaggio | ||||
| Peso |
13-07-2021, 14:09 Ultimo messaggio: Kublai |
||||
|
[ND] Differenza di peso fra ND di paesi diversi |
24-05-2021, 18:27 Ultimo messaggio: Jcito92 |
|||
| Il vero peso della NC |
28-02-2015, 15:08 Ultimo messaggio: Mexo Cinqo |
||||
| La Nc ideale... |
05-06-2012, 16:51 Ultimo messaggio: SymonDark |
||||
| rapporto peso potenza |
25-12-2010, 19:34 Ultimo messaggio: Doppiaeffe |
||||
| Risparmiare Peso!!! (del portafogli...) |
14-10-2010, 19:44 Ultimo messaggio: Darius87 |
||||
| la mia NA ideale, esiste? |
08-07-2010, 14:26 Ultimo messaggio: CJ_ |
||||
Utenti che stanno guardando questa discussione: 1 Ospite(i)