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[NC] La gabbianella (senza gatto) 2.0
#11
molto bella complimenti !! via il plasticone davanti .. giù assetto e cerchi neri e poi sei Ok :chessygrin: tipo la NC di Karlitos..
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#12
Sapere di avere le gomme alla frutta può farle arrivare al cambio in queste condizioni:

[Immagine: 483766_10151511889327439_1643617851_n.jpg]
Matteo
~ NC 2.0L: tremate davanti al lavandino da corsa! ~

Il divoratore di powerflex!

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...gatto)-2-0

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#13
Eri qui a To oppure in Calabria?Eek
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!   
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#14
In Calabria, a fare tanto di quel fumo da far pensare alla gente del posto che avessero incendiato ancora una volta qualche boschetto :haha::haha::haha::haha::haha:
Matteo
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#15
:haha: che delinquente......qui ti arrestavano e buttavano la chiave!!
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!   
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#16
Ritirata oggi, finalmente con le antirollio e le molle montate.

Il drop è stato precisissimo, 35 mm davanti, 30 dietro, ma si devono ancora assestare quindi scenderà un po' più del dichiarato.

Il risultato è molto positivo, l'auto è molto pronta e prevedibile, il rollio davvero ridotto e i movimenti della scocca giusti e controllati. Dal punto di vista estetico non mi sembra necessario abbassarla di più visto che ora le ruote sono perfettamente centrate nei passaruota mentre l'idraulica OEM sembra sopportare bene il cambiamento, anche se non ho grosse pretese in merito. Una volta che gli ammo alzeranno bandiera bianca probabilmente gli ohlins saranno il mio primo pensiero, per ora, come assetto aperitivo e "di-traverso-nel-parcheggio" oriented, sembra promosso a pieni voti.
Per il poco che ho visto, il miglioramento è a tutto tondo: le 225/45 in coppia con le molle eibach danno lo stesso comfort delle 205/45 sulle molle OEM, il leggero effetto cuneo migliora la prontezza dello sterzo e la direzionalita in generale, eliminado quel comportamento "acculato" (tecnicissimo termine, proveniente dai migliori gabinetti di Motorsport, cessi veri e propri, che descrive l'eccessivo movimento di squat in uscita di curva) e sulle antirollio non c'è bisogno di dire nulla vista l'inadeguatezza delle originali.

stay tuned!
Matteo
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#17
Le ultime modifiche:

[Immagine: wmqm.jpg]

[Immagine: k4o9.jpg]

Ora è dal carrozziere per togliere qualche bollo e graffietto insieme all'orribile portagarga oversize nero Big Grin
Matteo
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#18
:clap2::clap2::clap2:

Sta molto bene così! Thumbup
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#19
Grazie! Big Grin Non so perchè ma sembra più piccola con i cerchi neri Tongue
Matteo
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#20
complimenti ottima scelta i cerchi neri,in effetti la fa sembrare piccola sarà che tra gomma nera e cerchio toglie luce (non so che termine si possa usare:oopsSmile bella bella Big Grin
mx5 british racing green,miracle.scarico VI.CI sx dx. sway bar by PIT and tow by CJ l"unico modo di lberarsi da una tentazione è cedervi"O.Wilde" TEAM CIOCAPIàT SUPPORTER
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