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vi prego vi prego
#1
su via e da quando sono qui, che tutti ammirano la MSM la vorebberò ecc ecc.

Allora le posto per l'ultima volta :haha:

1:http://otomoto.pl/mazda-mx-5-mazdaspeed-...25008.html

2:http://otomoto.pl/mazda-mx-5-mazdaspeed-...87873.html

3:http://otomoto.pl/mazda-mx-5-mazdaspeed-...81568.html
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#2
Ok scimmia salita qualcuno sa se è importabile senza rogne in italia o devo fare un giro in motorizzazione?
-spesa-resa-affidabilità- scegline due e sacrificane una...
questa è la dura realtà dietro agli occhi allegri della scimmia cattiva


“Quando la spada si spezza si usano le mani; quando vengono tagliate le mani, si getta a terra il nemico con le spalle; quando vengono ferite le spalle, con la bocca si potrà mordere il collo di dieci o quindici avversari.”


Yamamoto Tsunetomo – Hagakure.
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#3
alessioattorresi Ha scritto:su via e da quando sono qui, che tutti ammirano la MSM la vorebberò ecc ecc.

Allora le posto per l'ultima volta :haha:

1:http://otomoto.pl/mazda-mx-5-mazdaspeed-...25008.html

2:http://otomoto.pl/mazda-mx-5-mazdaspeed-...87873.html

3:http://otomoto.pl/mazda-mx-5-mazdaspeed-...81568.html

Forse sono l' unico ad averla avuta a disposizione per un pomeriggio e provata ampiamente.

Forse sono l' unico a cui non piace: non bastano i numeri sull carta a farne una macchina piacevole da guidare.
Anzi, a ben guardare, la curva di coppia e il regime di potenza massima sono veramente deludenti.
Ottimo l' assetto, di cui pero' non gliene frega niente a nessuno.
: WallBash :
2002 MX-5 1.8 10th Anniversary Edition US Spec, Racing Beat Air Intake & Muffler, Brainstorm style bar
2006 MX-5 1.8 The Bridge, Koni Coilover, griglia Miataproject
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#4
Ottimo l' assetto, di cui pero' non gliene frega niente a nessuno. :haha:
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
-------------------------------------------------------------------
Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
------------------------------------------------------
Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
-------------------------------------------

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#5
eh si l'assetto lo fai con al massimo 1500 neuri e metti holins.


ma cosa vuol dire PLN brutto?
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#6
Doppiaeffe Ha scritto:eh si l'assetto lo fai con al massimo 1500 neuri e metti holins.


ma cosa vuol dire PLN brutto?

Il prezzo se non ricordo male dovrebbe essere senza IVA
POI TUTTI TI AMANO:
fracrist Ha scritto:in verità questa squadra di matti comprende gente con le palle quadre e che sta portando avanti progetti arditi e tecnicamente interessanti.

Ad esempio:........
Poi vabbè, abbiamo anche il Polano (ma quello è per truffare la Comunità Europea e avere i fondi per i giovani disagiati).:haha:
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#7
P&R' Ha scritto:Forse sono l' unico ad averla avuta a disposizione per un pomeriggio e provata ampiamente.

Forse sono l' unico a cui non piace: non bastano i numeri sull carta a farne una macchina piacevole da guidare.
Anzi, a ben guardare, la curva di coppia e il regime di potenza massima sono veramente deludenti.
Ottimo l' assetto, di cui pero' non gliene frega niente a nessuno.
: WallBash :
Quoto. Ma con 2 soldi ti rifai la centralina e diventano un mostriciattolo (vedi auto di theracer) o spendi un pelino in piu' rivisitando tutto e tiri fuori ben piu' di 200 cv! (vedi pit).

Queste 2 le ho guidate e sono BELLE
Alberto
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#8
OT: e questa versione di RC quanto è bella?? http://otomoto.pl/mazda-mx-5-2-0-summer-...46019.html
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#9
.SharK Ha scritto:Quoto. Ma con 2 soldi ti rifai ......

A suo tempo (2004) si parlava di una turbina diversa allo studio presso MazdaSpeed, ma poi non se ne è fatto nulla.
Tanto la NC usciva di lì a poco.
: Neutral :
2002 MX-5 1.8 10th Anniversary Edition US Spec, Racing Beat Air Intake & Muffler, Brainstorm style bar
2006 MX-5 1.8 The Bridge, Koni Coilover, griglia Miataproject
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#10
P&R' Ha scritto:A suo tempo (2004) si parlava di una turbina diversa allo studio presso MazdaSpeed, ma poi non se ne è fatto nulla.
Tanto la NC usciva di lì a poco.
: Neutral :
La IHI scelta da Mazda non e' tanto male. Piccina, ma spinge bene dai 3000 ai 65000.
Il problema il sistema: l'uscita turbina (lato aspirazione) ha diametro interno circa 50 mm, per poi ridursi a 25 mm Shock e poi, dopo varie curve, finire in un intercooler minusocolo e riespandersi a 50/60mm...
La turbina pompa fino a 0.85 bar circa, peccato che grazie a tutte queste strozzature arrivi ad avere 0.45 bar scarsi. Infatti il kit aspirazione di FM per MSM ti da' una quantita' di cv assurda... Poi al solito la mappatura di anticipo (sensibilissima su turbo!) fa il resto.. bastano 1-2 gradi e la macchina migliora sensibilmente. Su aspirato non conta cosi' tanto, ma su turbo e' spaventosa la cosa
Alberto
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