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Porsche 928s asi a 3500 euro
#11
Una 928, con tutta l'elettronica, il peso e le complicazioni meccaniche che si porta dietro, non può diventare un'auto da pista. E nemmeno un'auto per spendere poco.

E' una vettura per chi sa bene a cosa va in contro. In zona da me ne gira una da pochissime settimane, un esemplare molto bello e ben conservato.
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#12
ilmangj Ha scritto:la fai asi prima di svuotarla:giggle:.cmq la 928 è gia asi la 323 l'anno prossimo si può fare asi.

e dopo nessuno più la controlla?
Mazda mx5 NC LE 2.0 160cv
Opel astra cabrio 2.0 turbo 192cv
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#13
L'omologazione ASI non è a vita, può anche essere revocata
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#14
oldcafe Ha scritto:Dopo la 3200gt un'altra gran turismo per uso pista, mah... è meno male che c'è l'avete già un auto per andare in pista

fosse poi una cs ancora ancora
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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#15
oldcafe Ha scritto:L'omologazione ASI non è a vita, può anche essere revocata
sei sicuro di questo?
il libretto con foto lo si fa all'inizio, poi si rinnova ogni anno la quota d'iscrizione, se non si paga, l'iscrizione/omologazione decade... poi non so se per un eventuale rinnovo basta ricominciare a pagare o se serve rifare foto e trafila....
comunque non mi risulta che ci siano controlli dell'auto dopo la prima omologazione...
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#16
Bellissima la 928, molto maltrattata questa. Se il motore (non fotografato) è stato tenuto come l'esterno e gli interni direi che è meglio lasciare perdere. Già ha dei costi di manutenzione esuberanti, se poi è stata trattata male...poi vuoi fare un'auto da pista automatica?!?!
"Se hai tutto sotto controllo vuol dire che stai andando piano" Mario andretti
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#17
flavio Ha scritto:Bellissima la 928, molto maltrattata questa. Se il motore (non fotografato) è stato tenuto come l'esterno e gli interni direi che è meglio lasciare perdere. Già ha dei costi di manutenzione esuberanti, se poi è stata trattata male...poi vuoi fare un'auto da pista automatica?!?!

Non sto cercando "per adesso "un'auto da pista,ma mi è uscita una finestra pop-up con questa macchina e l'ho messa sul forum dato il prezzo basso.Per la pista ho altre auto in mente.
Ex nb 1.6. ...ora Mini cooper r56!!!non "s" perchè son povero!!!
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#18
flavio Ha scritto:Bellissima la 928, molto maltrattata questa. Se il motore (non fotografato) è stato tenuto come l'esterno e gli interni direi che è meglio lasciare perdere. Già ha dei costi di manutenzione esuberanti, se poi è stata trattata male...poi vuoi fare un'auto da pista automatica?!?!

Quoto!

Ad occhio così..., ci saranno almeno 7/8000 euro di ripristino....
Senza contare la meccanica...

Valutazioni poco attendibili, per carità!!!
Ma se tanto mi da tanto, a volerla rifare come Dio comanda
ci sarebbe da spendere un patrimonio!
La 928 è un'auto gran turismo, non sarà mai da pista!
Come se uno volesse farlo con una Bmw 850i degli anni '90...
...la stessa zuppa!Confusedmiley:
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#19
ilmangj Ha scritto:meglio questa allora così do la mia in permuta http://www.autoscout24.it/Details.aspx?i...8450000000

Da verificare che sia davvero una gtr e non una gtx pacioccata
E comunque mi pare cara. A quelle cifre trovi tranquillamente delle impreza wrx

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cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."
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#20
e comunque prima di spendere soldi mettete un compressore alle vostre miatine che sono ben equilibrate in pista...

Poi per aver qualcosa di piu' performante toccherà spendere molto di piu'.
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