ELNINHO65 Ha scritto:Anni fa si definiva "Sportiva" un auto spartana con il meno del meno di optional inutili e con un gran motore.
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non è vero. Con un gran telaio semmai.
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					ma quali sono per voi le auto sportive?
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		04-10-2012, 14:19 
		
	 ELNINHO65 Ha scritto:Anni fa si definiva "Sportiva" un auto spartana con il meno del meno di optional inutili e con un gran motore. non è vero. Con un gran telaio semmai. 
		
		
		04-10-2012, 14:20 
		
	 Frafreezeer Ha scritto:la mx-5 io la vedo come una vettura da passeggio, pensata solo per il piacere di guida, e non come una vettura da track day, anche se le sue doti dinamiche sono davvero eccezzionali... Infatti la mx-5 è una spider, l'uso pista è una deviazione piuttosto recente. Logico che chi cerca un mezzo a "pochi soldi" da svuotare e sfruttare in pista abbia trovato nella miata il mezzo perfetto, ma non nasce certo per quell'uso il progetto originale. 
 Fermo, ma non inerte.  
		
		
		04-10-2012, 14:22 
		
	 lucazam Ha scritto:non è vero. Con un gran telaio semmai. Auff vabbè, anche : Bash : 
		
		
		04-10-2012, 14:26 
		
	 Frafreezeer Ha scritto:quindi vuoi dirmi che un'auto sportiva potrebbe avere la morbidezza di una punto base? :wacko: no, non hai capito perchè sei abituato all'ibiza che ha un telaio da utilitaria e in più ci hai messo i bilstein che sono fatti "a caso" (idem i bilsten per la miata, capiamoci! :chessygrin  le vetture e vetturette pimpate sembrano rigide perchè viaggiano sempre sui bump stop, ma di sportivo non hanno niente. Sono studiate così perchè se prendi un bozzo per strada e senti la botta pensi " senti che assetto rigido!", ma in realtà sono solo le sospensioni che lavorano a tampone (quindi lavorano male) esempio banale: se prendi la miata e chi schiaffi sotto un assetto serio e studiato solo per questo modello (es. FCM), avrai un confort migliore di un altro assetto, pur avendo di per se una taratura più rigida su molle e ammortizzatori 
		
		
		04-10-2012, 14:27 
		
	 lucazam Ha scritto:non è vero. Con un gran telaio semmai. esatto, un buon telaio, uno schema di sospensioni efficiente e la corretta distribuzione dei pesi cose che non ci sono in un mezzo come la leon cupra o la golf gti, che sono uguali alla versione 1.6 a gpl 
		
		
		04-10-2012, 14:31 
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 04-10-2012, 14:42 da ELNINHO65.)
		
	 Elwood Blues Ha scritto:corretta distribuzione dei pesi Allora il mazdino in quello è Sportiva :chessygrin: 
		
		
		04-10-2012, 14:35 
		
	 ELNINHO65 Ha scritto:Allora il mazdino il quello è Sportiva :chessygrin: il mazdino, con l'assetto, le gomme giuste e un buon pilota riesce a tenere il passo di vetture molto più costose e tecniche (Lotus, vedi la NC di Baron) perchè anche se di serie l'assetto è quel che è, il motore non è un mostro, la base telaistica è molto sofisticata, più di tante vetture da 200/250cv 
		
		
		04-10-2012, 14:36 
		
	 313x Ha scritto:Le vetture sport (sport car in inglese) sono una tipologia di autovettura di piccole dimensioni, generalmente a due posti e due porte, progettate per poter raggiungere un’alta velocità massima e per avere un’ottima manovrabilità. Le vetture sport possono essere spartane o lussuose, ma devono avere un peso contenuto e delle prestazioni particolarmente brillanti. [Fonte: Wikipedia]Enrico, sono giovani, bisogna capirli... :haha: 
Nur Helvetica.
 
		
		
		04-10-2012, 15:07 
		
	 lucazam Ha scritto:auto sportiva: ovvero mentre la guidi fai anche sport. Per esempio con la MX-5 alleni le braccia con i controsterzi e i polpacci divertendoti con frizione e cambio. :haha::haha: 
NBFL 1.6 Phoenix >>> '07-'10 350z >>> '10... Capo revisore ufficiale del forum & direttore dipartimento italianistica | 
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