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[NA] piccolo è bello: discussione ufficiale sui 14"
Le RE720 le ho (solo davanti :oopsSmile sui 15".

Calde hanno un grip fenomenale, almeno a velocità stradali (diciamo max +50km/h rispetto al limite!!)

Da 14 non si trovano più credo.

Michelin fa le pilot exalto da 14, almeno su GD hanno queste, le PS no.
NA 90 CV Montego Blu

"Il divertimento alla guida di un mezzo é inversamente proporzionale alla sua sicurezza. La sicurezza di un mezzo è, comunque, inversamente proporzionale alla percezione che abbiamo di essa"
(Teorema di Yuza, incipit della mia tesi di laurea!)


"La mx5 non si guida, si indossa" Richard Meaden

Vendo ricambi/accessori
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...cessori-NA
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Antonio Ha scritto:Mike davvero fanno le PS2 da 14"??

No ho fatto casino con le PS3 che ho sulla seat

Da 14" ci sono solo le PE2


Se ci fossero veramente le PS3 da 14" sarei già corso dal gommista così:

[Immagine: shut-up-and-take-my-money.jpg]
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io vado dal mio gommista e gli dico "spalla non più morbida di queste" "tenuta tra queste e quelle" "bagnato lascia stare" "se possibile che non durino 3 giorni come queste"

ed ecco che salta fuori la gomma per me Smile

Ps: sì il mio gommista sà leggere dentro ai pronomi :haha:
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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In definitiva quali sono le 185/60-14 NON semislick con la spalla più rigida disponibili?
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Io ho su le turanza e non mi trovo male anche se non si possono proprio definire sportive, tengono bene ed hanno la spalla abbastanza rigida... Le pe2 non valgono assolutamente quello che costano per non parlare del fatto che dopo poco diventano di granito, se continuo a tenere i 14 per il prossimo cambio gomme vado di semislick

inviato dal mio 386 usando win 3.1
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Eh ma le toyo 888 costano 150€ l'una!

Con il costo di un treno di quelle (durata?) ne prendi 3 di gomme stradali.....

E mi sa che non la schiodi di ***** neanche a pregare (e questo è male...!!)
NA 90 CV Montego Blu

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"La mx5 non si guida, si indossa" Richard Meaden

Vendo ricambi/accessori
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...cessori-NA
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Se volete una spalla rigida dovete andare su prodotti sportivi di nicchia; difficile trovare qualcosa di valido su una gomma /60 che ormai viene montata solo da utilitarie.
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
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Vero, infatti pensavo ad un compromesso tipo dunlop fast response et simili, "turistiche" ma non di burro...di certo quanto a rapidità e grip rimpiangerò i 15 con le re720 anteriori!!

PS: sui wats posso tenere i dadi originali o mi serve qualcosa di specifico? Illuminatemi please....
NA 90 CV Montego Blu

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Antonio Ha scritto:In definitiva quali sono le 185/60-14 NON semislick con la spalla più rigida disponibili?

come già detto, dovrebbero essere le ER300, per quanto possano essere rigide delle gomme turistiche /60 :chessygrin:

poi alla prima occasione te la faccio provare, così vediamo se vanno un po' meglio di quelle che hai adesso Thumbup
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yuza Ha scritto:PS: sui wats posso tenere i dadi originali o mi serve qualcosa di specifico? Illuminatemi please....

Dovrebbero avere la sede conica come gli originali, ma forse il dado oem è troppo grosso. Probabilmente ti servono i cosiddetti "tuner nuts", li vende anche nmwisima

per sicurezza chiedi ad oldcafe cosa usa sui wats
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