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MIL ON errore P0500 dopo montaggio autoradio
#1
Ho fatto già una puttanata. :oops: Quando ho montato la mia radio Alpine mi sono dimenticato di staccare la batteria... Fusibile ROOM saltato ovviamente,mentre estraevo la radio originale (ma non avevo ancora toccato il cablaggio) poi messo nuovo,bene,peccato che abbia la spia motore accesa lo stesso,la diagnosi dice errore P0500 malfunzionamento del sensore di velocità,peccato che il tacho funzioni alla perfezione,mentre alla centralina motore non arrivi segnale (vede la macchina sempre ferma). Insieme a ciò mi capita a random,sia a caldo che a freddo,che al fermarmi a uno stop/semaforo etc. il motore scenda qualche a 500 giri per poi risalire al valore normale.

Anche cancellando l'errore dopo 30-40 km (dopo il secondo avviamento) la spia si riaccende. I fusibili paiono tutti in ordine,sia in abitacolo che nel vano motore.

Cos'è successo secondo voi? : Rolleyes :
NC 2.0 Mondializzata - Quasi ex NBFL 1.8 Sportizzata - Team Ciocapiat Member
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#2
Ho risolto. Avevo lasciato staccato il cavo del mute/phone interrupt e ciò bastava a fare casino. Collegato,macchina sul cric (alzata sul differenziale),e pc collegato alla obd,per verificare che l'auto sapesse di essere in movimento Thumbup

Ciò ha fatto anche smettere che morisse in rallentamento,ed è più docile.
NC 2.0 Mondializzata - Quasi ex NBFL 1.8 Sportizzata - Team Ciocapiat Member
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#3
Ciao! Io ho lo stesso tuo problema.. proprio identito! Pero non ho capito bene come devo fare a risolverlo... qual è questo cavo da attaccare?? Grazie e buona giornata Smile Smile
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#4
Se non ricordo male quello rosa del muto Wink
NC 2.0 Mondializzata - Quasi ex NBFL 1.8 Sportizzata - Team Ciocapiat Member
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#5
Ok grazie mille.. smonteró la radio e controllero.. anche se ho montato solo un interfaccia mazda/iso senza staccare nessun cavo.. ti farò sapere grazie ancora Smile
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#6
Si nel mio caso questo cavo esce dal connettore che si attacca al cablaggio originale all'eventuale modulo telefonico.
NC 2.0 Mondializzata - Quasi ex NBFL 1.8 Sportizzata - Team Ciocapiat Member
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#7
Urca!

proprio ieri ho montato la mia radio (pionner) e dopo pochi km si accesa pure a me la spia motore...

ricordo che ho preso l'adattatore per il cavo radio e ha un filo rosa che esce...dove devo attacarlo di preciso quindi?

rettifico....l'adattatore aveva un filo rosa già "attaccato" e nella confezione ho trovato un altro filo rosa con il "connettore" da un lato e il filo "spelato" dall'altra...

CHE DEVO FARE?
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#8
Se hai qualche cavo che parte dalla radio volante lì,altrimenti non saprei se alla fase o alla massa (positivo o negativo)
NC 2.0 Mondializzata - Quasi ex NBFL 1.8 Sportizzata - Team Ciocapiat Member
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#9
eh..boh...a dire il vero cavi "liberi" ne ho 2...uno marrone e uno rosa...e in più sto cavo aggiuntivo rosa....

non saprei proprio...:dispair:
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