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MX-5 1,6 MID di Marcob89
#1
Dopo una lunga (?!?!? :hahaSmile ricerca, ecco la mia MX-5:
(scusate la qualità schifosa dell'Iphone, ma meglio così non si vedono i danni :chessygrinSmile


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E' una MID, 2003, ha circa 60'000km....

Come modifiche per ora non ha praticamente nulla, se non l'autoradio JVC SHX-701 che ho trovato installato e le PIAA davanti e dietro T10...
A breve metto gli xenon, le termiche (poi quest'estate passerò ai 16, casomai) e in base al colore i sideblade.

Dispone dei fastosissimi accessori "contagiri che va quando caxxo gli va" :haha::haha::haha: e "colorazione variabile della strumentazione". :p:p

L'unica cosa, ha graffi e strisci ovunque, più due ammaccature sui parafanghi dx e sx, ergo va riverniciata tutta... ora gli amici/parenti/colleghi si sono sbizzarriti nelle colorazioni possibili, le più papabili sono:

"Bianco Diamante Metallizzato" Mercedes
"Indigo Blu" Jaguar
"Grigio Daytona" Audi
"Grigio Suzuka" Audi (penso il più indicato) http://cav.cartel.nl/2548819_1.jpg

Consigli?? : Blink :


Allegati Anteprime
                                   
Mazda Mx-5 NBFL 1,6 110hp 2003.
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#2
o la rivernici completamente "a telaio", o altrimenti wrapping

io mi lancerei su un verde petrolio escort csw
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#3
Rifalla nel suo colore originale, se proprio devi cambiare colore falla bianca crystal white come la nr-a

[ATTACH=CONFIG]8801[/ATTACH]


Allegati Anteprime
   
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#4
Mah....anche un blu tipo Cobra con due strisce bianche....
Anniversary 2000

Nel dubbio tieni aperto!
ex "MISSILISTICA STRADALE"
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#5
lasciala del suo colore originale, più per comodità e pulizia, che per altro.
Per cambiare colore ad un'auto seriamente, bisogna smontarla tutta, ma prorpio tutta, e non so se ti conviene. Altrimenti "wrappala"
BMW 316 1800cc e21

Kawasaki Z 750E -1981-

Fiat 5oo L -1971-


non c'è peggior cattivo di un buono che diventa cattivo


       Gianluca ジャンルカ

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#6
bella, ma cosa intendi con "contagiri che va quando caxxo gli va" e "colorazione variabile della strumentazione" ?
mx-5 comune 1.6 "Elisir di lunga vita"  2001 "Midnight blue mica"
 Cavi Magnecor 8mm
  presto TORSEN 4.1

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#7
ago88 Ha scritto:bella, ma cosa intendi con "contagiri che va quando caxxo gli va" e "colorazione variabile della strumentazione" ?

Che il contagiri ogni tanto si spegne e, se va, inizia a schizzare a destra e manca.

La colorazione della strumentazione è di 3 colori diversi e il contachilometri non si illumina!
Mazda Mx-5 NBFL 1,6 110hp 2003.
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#8
aircooled Ha scritto:lasciala del suo colore originale, più per comodità e pulizia, che per altro.
Per cambiare colore ad un'auto seriamente, bisogna smontarla tutta, ma prorpio tutta, e non so se ti conviene. Altrimenti "wrappala"

Beh oddio, è una MX-5, non è un Classe S Big Grin Non è molto lunga da smontare, e il vano motore posso lasciarlo del colore originale!

Wrapparla no....... Chi ha orecchie da intendere intenda, gli altri in camper! :haha:
Mazda Mx-5 NBFL 1,6 110hp 2003.
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#9
marcob89 Ha scritto:Beh oddio, è una MX-5, non è un Classe S Big Grin Non è molto lunga da smontare, e il vano motore posso lasciarlo del colore originale!

mi sembrerebbe un lavoro fatto a metà...

io la lascerei del colore originale... il silver al pregio di non essere particolarmente delicato e i vari segnetti o swirl alla fine si vedono poco, e se non è opacizzato è un colore che una volta lavato sembra sempre nuovo...
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#10
Zakke86 Ha scritto:mi sembrerebbe un lavoro fatto a metà...

io la lascerei del colore originale... il silver al pregio di non essere particolarmente delicato e i vari segnetti o swirl alla fine si vedono poco, e se non è opacizzato è un colore che una volta lavato sembra sempre nuovo...


Mi sto quasi abituando all'argento....

Che dite, sidemaker bianchi?
Mazda Mx-5 NBFL 1,6 110hp 2003.
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