Differenziale libero NA 90 CV

[Stefano80]

già che siamo in argomento aggiungo un paiodi domande...

Per l'NA 90 cv sono compatbili tutti i torsen dei modelli seguenti? (quindi NB e NBFL ? )

Dei differenziali Torsen JDM cosa ne pensate?

[nitro-ale]

differenziali torsen jdm?

[pit la bestia]

Diciamo che montare un differenziale non è da sottovalutare!

Se non è montato precisissimo ti ritrovi come GAS GAS sull'elise...

Per cui vedi di trovare un torsen NB o FL c'è qual'cuno che vende una marea di pezzi sul mercatino prova a cercare





MI fa strano che il tuo diff stia partendo il libero è pressochè ETERNO.
Quando vengo su volgio sentire il rumore che fa, magari sei basso di olio nel diff o nel cambio.....

[Stefano80]

differenziali torsen jdm?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... &viewitem=

Si trovano su eBay in giappone..
con il cambio attuale circa 300/350 euro + eventuali dazi...

Ci sono per moltissime auto.. dalle foto sono Torsen (si vedono i doppi ingranaggi elicoidali in alcune foto) ..

[nitro-ale]

jdm vuol dire semplicemente japan domestic market, per il merkato giapponese che non sempre vuol dire migliore, nel nostro caso (mazda) non c'è nessuna differenza prestazionale fra jdm, udm, e eudm. quello della foto è un differenziale torsen usato di una fl, calcolati le spese di spedizione e sdoganaggio e secondo me ti viene il doppio.
dagli usa la spedizione costa meno che dal giappone comunque.

[marlon]

Il pezzo del link ebay però si trova in Grecia, e in ambito EU le spedizioni costano molto meno e sono esenti da dogana.; 235 euro non è male come prezzo per un torsen.

[Gas Guzzler]

Aggiungo un paio di foto (non sono di MX-5 ma di jeep.. ma la sostanza non cambia)

praticamente la kaaz ti da solo il differenzialevero e proprio
nella foto qui sotto solo la parte di sinistra...

http://www.siciliain4x4.it/Pappalardo/F ... e1_jpg.jpg

quella a destra è la corona..
il rapporto finale dipende dal numero di denti di corona e pignone

una volta fissata la corona al differenziale.. e montato nella scatola di trasmissione diventa na cosa cosi:
(questo nella foto è un libero.. perchè si vedono gli ingranaggi interni)
http://www.siciliain4x4.it/Pappalardo/F ... e4_jpg.jpg

se guardi bene sotto si vede il pignone.
il "difficile" è centrare il pignone sulla corona in modoche i denti lavorino nella parte centrale
(fi fa con il blu di prussia per segnare il punto di contatto.. e si registra con calma)

quello è un diff per Land Rover... e il diff nella prima foto è un Detroit Locker... non è un autobloccante, ma più precisamente un autoSbloccante.
funziona all'inverso, di default è sempre bloccato al 100%, e si sblocca se sottoposto a torsione.
per regolare i diff si usa un comparatore millesimale.
in quello in foto si agisce sulle ghiere di regolazione dei cuscinetti.

[Stefano80]

Il pezzo del link ebay però si trova in Grecia, e in ambito EU le spedizioni costano molto meno e sono esenti da dogana.; 235 euro non è male come prezzo per un torsen.

si, ma poi c'è scritto che il ifferenziale viene spedito dal giappone...
(non ricordo se in questa asta o in un altra.. ma in molte c'è scritto così)
quindi le spese cambiano!!

[Ste]

MI fa strano che il tuo diff stia partendo il libero è pressochè ETERNO.
Quando vengo su volgio sentire il rumore che fa, magari sei basso di olio nel diff o nel cambio.....

Il rumore che sento è nelle curve appena accentuate con motore in tiro di 2° ed è un TOC tipo quello dei braccetti di sterzo che proviene dal posteriore e ha una frequenza di un "toc" al secondo per quattro cinque ripetizioni massimo.

Tieni anche presente che il mio differenziale ha gioco. Sul ponte preso l'albero in mano e facendolo muovere avanti e indietro ha gioco sul diff....da quando ho fatto il Mortirolo da animale una sera. :oops: :oops:

Nei tiro rilascio o quando faccio manovra in retro allo stacco sdelle frizione si sente un bel TOC da gioco....

Olio cambio e differenziale ci sono e sono a livello....

[pit la bestia]

Come rumore a me fa pensare molto di più ai giunti o ai tripodi, che al differenziale in se....
fosse il differenziale con il gioco che dici tu avresti l'auto con il ***** che va a destra e sinistra perchè non avresti più una spinta omogenea sulle due ruote...


Il mio differenziale ha un po' di gioco sull'albero ma è normale, se hai un tripodo andato il gioco si ripercuote anche sul differenziale...