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NA 1.6 115cv (1989-1993)
Buongiorno a tutti!
So che sarà il l'ennesimo post di consigli per gli acquisti, però avrei bisogno della vostra esperienza per valutare bene ed evitare di prendere una fregatura.
Brevemente, abbiamo deciso in famiglia di inserire la Mazdina a scopo ludico, quindi pochissimi km e prevalentemente nei week end. Saremmo orientati per questo motivo su un modello che abbia già dato in campo svalutazione ma che sia cmq affidabile e non mi costringa anch'essa a passare i week end nel garage :p
Fino ad oggi avrei adocchiato qualche esemplare su Autoscout, ve li agevolo con le mie impressioni, le quali saranno sicuramente sbagliate...
Di questa mi piace tutto, con quello che risparmio la ripristino nel possibile, storica a breve. Capote nuova, motore nuovo però mi puzzano un po, che dite? http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=189018486
Questa qui è messa giù come la metterei giù io appena presa... Difatti io non la risparmierei molto, però
ad occhio direi che è un modello che se curato, non teme "maltrattamenti" che dite? http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=194383526
Premetto che un po di meccanica me ne intendo, a manutenzione come siamo messi? Tagliandi, sospensioni, distribuzione e cose cosi tenderei a fare tutto in casa, come sono i costi dei ricambi?
Un ultima cosa, quali sono le cose da controllare? Well known issues?
Rob72 ho i maroni stropicciati a furia di toccarmi
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NA 1.6 115cv (1989-1993)
se ci devi fare pochi km, ti consiglio una NA storica.
Almeno risparmi in bollo ed assicurazione.
Un'auto con gpl, se la devi usare poco, è inutile. Il bombolone poi ti toglie spazio nel baule.
NA 1.6 115 CV (ANNO 1993 CLASSIC RED)
ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)
io prenderei l'americana, a quel prezzo poi, ha pure il cruise control, certo che le miata post '94 c'è ne sono veramente poche
edit: la capote non zippabile che ha cambiato costerà si e no 250 €, la fantasia non gli manca di certo
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Intanto grazie a tutti per le risposte :-)
Per la NA storica mi spaventa la fregatura dietro l'angolo anche se mi piace parecchio.. troppo vecchie e con tanti proprietari. Finirei per prenderla fra un anno a forza di vederne.
Personalmente sarei orientato sulla prima e su quella pistolata :chessygrin:
Mi sono dimenticato di specificare che l'auto deve avere il Torsen, ma a volte i proprietari non sanno nemmeno cos'è, come lo riconosco?
Io preferirei di gran lunga la NA 1.8, anche se da rimettere in sesto.
Le vecchie NA superano in genere i 300.000 km, sono affidabilissime anche se vecchie.
Questa è una foto del 16° compleanno della mia NA...
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Le NB 1.8 hanno tutte il Torsen, le NBFL pure fino ad un certo anno poi è stato sostituito dal Tochigi-Fuji che funziona come il Torsen originale.
L'ultima NA che hai postato... è stata venduta 3/4 giorni fa
Ex Mazda Miata - 1991 Mazda MX-5 1.8 - 1994 Mazda Miata M Edition - 1996
Pb81 Ha scritto:[*]Di questa mi piace tutto, con quello che risparmio la ripristino nel possibile, storica a breve. Capote nuova, motore nuovo però mi puzzano un po, che dite? http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=189018486
questa era partita da 2000 con la promessa "in estate il prezzo salirà", ovviamente non è stata cagata di pezza in quanto poco presentabile di carrozzeria (se ben ricordo qualcuno che la andò a vedere disse che sotto era verde) e con quel vago "problemi di motore" che sino alla scorsa settimana nell'annuncio era preventivato come un lavoro da 1400 euro (mentre ora dice che il lavoro è già fatto e quindi vuole 1000 euro in più), la cappotta non so, però le prime foto con cui venne presentata la macchina (che ora non ci sono più, mentre è rimasto il meraviglioso "amiata" nella descrizione) la vedevano ammucchiata e sporca in un campo pieno di altre auto, non il massimo... poi "solo" 5 proprietari mi sembra un po' tantino, secondo me era buona da prendere sotto i 2000 euro quando fu messa in vendita la prima volta per poi restaurarsela per conto proprio, adesso non so quanto ne valga la pena, se anche fosse vera questa storia del ripristino del motore mi sembra comunque che in passato sia stata trascurata/maltrattata ben oltre il lecito...
questa se non erro è stata venduta di recente (ad un utente del forum) ad un prezzo molto più basso (visto che, al contrario di quel che recita l'annuncio, era messa malino, soprattutto di motore), suppongo si sia dimenticato di togliere l'annuncio...
