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Varano 1 Novembre
#61
nippe Ha scritto:Nell'augurata ipotesi che si possa scegliere un turno a piacimento: che ora preferite?


Come ho sempre fatto, abbastanza vicini l'uno dall'altro compatibilmente alla disponibilità, tipo:
9:30, 10:30, 11:30, 12:30, 14.
Per tornare a casa nel pomeriggio.
Ciao.
#62
Anche a me possono andare bene questi!
NA 1.8 '94 elan style
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1...

Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive.
Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile...
Meno stadi più autodromi. (cit.Costa)

Lorenzo
#63
Ok, ma c'è gente che fa solo 1 turno, altri 2 ecc..
Quello che intendevo io è di prenotare un turno solo per noi (so che a Monza lo fanno, qui non so) e per evitare macelli ognuno dovrebbe chiamare per i turni in più che vuole fare. Non so come di solito si organizzava la cosa, quindi ho solamente chiamato a titolo informativo, se non erro c'è già qualcun'altro che sta organizzando : Sig :
Owner Carlife Detailing Lab - centro detailing Bergamo
Mappa detailers & reseller LaCuraDellAuto - convenzionato MX5 Italia
#64
Scusate un momento...
ma pensate che io sia deficiente???
cosa credevate di avere come risposta se alla Vale non hanno risposto???
Claudio- 91' Silvia S13
Some people just dont understand what's drift about...
Drift the corners as they come,and let destiny take care of the rest
ex NBFL bigusto driftosa

Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare
#65
Dato che ho chiamato anche per dei miei amici, pensavo per lo meno che qualcosa sapessero. Chi mi ha risposto ha dovuto guardare sul calendario prima di confermarmi che ci saranno dei turni di prove libere Shock
Owner Carlife Detailing Lab - centro detailing Bergamo
Mappa detailers & reseller LaCuraDellAuto - convenzionato MX5 Italia
#66
senza la vale siamo spaccccccccciati!
#67
mr.magoo87 Ha scritto:Scusate un momento...
ma pensate che io sia deficiente???
cosa credevate di avere come risposta se alla Vale non hanno risposto???

...se anche fosse, ti vorremmo tanto bene lo stesso!

:a_38:
LeleBG - form Berghèm

Prima la NA, poi la Phoenix e poi...sono stato chiamato "La *****"!!!
#68
nuntio vobis guadia magnum

abbiamo 2 turni

uno al mattino e uno al pomeriggio.
di più non si può avere,quindi chi non è soddisfatto cerchi di prenderne il più possibile all'arrivo la mattina presto
Claudio- 91' Silvia S13
Some people just dont understand what's drift about...
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ex NBFL bigusto driftosa

Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare
#69
1-dmax (almeno 4 turni!)
2-m-power (2-3 turni)
3-sances70 (5 turni ONLY DRIFT)
4-el ganassa
5-mad1982 (3 turni)
6-magoo (2 turni)
7-Lucky (2 turni)
8-mauri (3turni)
9-amico mauri (2 turni)
10-nitro-ale (1turno)
11-nikevo (2 turni)
12-bo hazzard (2 turni)
13-Miata Tuning (2-3 turni)
14-nippe (1 turno)
15-Nino L'orso buiondo (2turni)
16-lelebg (2 turni con Passeggero)
Claudio- 91' Silvia S13
Some people just dont understand what's drift about...
Drift the corners as they come,and let destiny take care of the rest
ex NBFL bigusto driftosa

Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare
#70
mr.magoo87 Ha scritto:nuntio vobis guadia magnum

abbiamo 2 turni

uno al mattino e uno al pomeriggio.
di più non si può avere,quindi chi non è soddisfatto cerchi di prenderne il più possibile all'arrivo la mattina presto
: Thumbup :
Masturbo (cit.)

:haha: :haha: :haha: :haha:



Prenotarli e pagare non si può?
NA 1.8 '94 elan style
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1...

Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive.
Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile...
Meno stadi più autodromi. (cit.Costa)

Lorenzo


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