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Mx-5 NB-FL coupè
#21
Sinceramente?
mi sembra la prima serie della hyunday coupè!
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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#22
Gagio Ha scritto:
Megaboy Ha scritto:
Gagio Ha scritto:Ma perchè in pista dovrebbe andare di più?

Per l'aerodinamica?
Ma sapete se in questa è stata studiata? No, perchè magari genera pure portanza, chi lo sa....

al di là dell'aerodinamica che anche conta, sopratutto per l'irrigidimento del telaio Thumbup

E tu dici che quel robo lo fa?
fibra di vetro : irrigidimento = carta velina : *****


Direi che la proporzione rende bene l'idea :haha: :haha:
Leggi i post di magoo sopra che spiega il perche' l'originale irrigidisca (indirettamente!) Thumbup
Alberto
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#23
Miata.SharK Ha scritto:
Gagio Ha scritto:
Megaboy Ha scritto:al di là dell'aerodinamica che anche conta, sopratutto per l'irrigidimento del telaio Thumbup

E tu dici che quel robo lo fa?
fibra di vetro : irrigidimento = carta velina : c**o


Direi che la proporzione rende bene l'idea :haha: :haha:
Leggi i post di magoo sopra che spiega il perche' l'originale irrigidisca (indirettamente!) Thumbup

Appunto.
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
-------------------------------------------------------------------
Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
------------------------------------------------------
Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
-------------------------------------------

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#24
Indipendentemente da tutto, personalmente a me piace moltissimo!!! ^_*

De Gustibus...

XD perchè non fanno le cose per intero? con la funzione di irrigidimento stile Spoon?
MAZDA Mx-5 NB | 1.6 16v | 110cv | Grace Green
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#25
Darius87 Ha scritto:Indipendentemente da tutto, personalmente a me piace moltissimo!!! ^_*

De Gustibus...

XD perchè non fanno le cose per intero? con la funzione di irrigidimento stile Spoon?

con una gabbia d'acciaio
Filippo, Parma
NBFL 1.6 2001
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#26
Darius87 Ha scritto:Indipendentemente da tutto, personalmente a me piace moltissimo!!! ^_*

De Gustibus...

XD perchè non fanno le cose per intero? con la funzione di irrigidimento stile Spoon?

perchè al primo incidente ti ritrovi col cervello tra le mani
Claudio- 91' Silvia S13
Some people just dont understand what's drift about...
Drift the corners as they come,and let destiny take care of the rest
ex NBFL bigusto driftosa

Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare
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#27
E' orenda! Shock

L'auto sciommiotta la terribile z4 coupè e il risultato è oltremodo sgraziato.

Ci vuole coraggio a fare una modifica del genere...
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#28
La trovo più bella dell'originale.
Anche se continuo a non capirne il senso...
NA 1.6 115 CV (ANNO 1993  CLASSIC RED)

ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)
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#29
axet Ha scritto:[ Immagine ]

Che cerchi monta???
MX-5 CALABRIA
NBFL Phoenix 1.6
Kayaba AGX Shocks + TEIN Springs
MX-5Parts Muffler + Magnaflow Cat
Xenon Kit 6000°K
Side Markers
USA Style
EBC Green Stuff


"C'è chi cerca la strada della felicità...a me basta la strada per essere felice"
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#30
mr.magoo87 Ha scritto:
Darius87 Ha scritto:Indipendentemente da tutto, personalmente a me piace moltissimo!!! ^_*

De Gustibus...

XD perchè non fanno le cose per intero? con la funzione di irrigidimento stile Spoon?

perchè al primo incidente ti ritrovi col cervello tra le mani

Se fai un incidente il cervello comunque finisce in pappa, data la robustezza della vettura Tongue

Quindi, crepare per crepare, non vedo la differenza fra le due cose se si ha un incidente ^_^
MAZDA Mx-5 NB | 1.6 16v | 110cv | Grace Green
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