[Cerco NB FL] 1,6 o 1,8

[ilnaco]

Ad ora, i 1.8 si stanno valutando di più dei 1.6.
C'è sempre stata differenza di prezzo ovviamente, ma più i prezzi crescono più la forbice si allarga.

L'elevato numero di km non è realmente rilevante: se le manutenzioni son state fatte regolarmente son motori molto robusti.
Le cose da controllare, oltre ai controlli "classici", son le infiltrazioni d'acqua (quindi la condizione e la tenuta della capote e delle guarnizioni) e la ruggine (principalmente in due punti tra ruota e portiera sia posteriore che anteriore e nel pannello verticale che divide bagagliaio dall'abitacolo, sotto al lunotto posteriore).
Se la capote è buona, non c'è ruggine e la macchina ha fatto la manutenzione si può comprare.

Poi ovviamente dipende dal prezzo, condizioni di carrozzeria ecc ecc.
Ovviamente anche le nbfl son macchinale prossime ai 20anni, quindi dei lavoretti ci son sempre da fare. Specialmente le parti in gomma. Cose tipiche son i gommini che uniscono il telaio ai bracci dello sterzo, il radiatore che invecchiando diventa marrone e si rompe, o i tubi in gomma del circuito di raffreddamento.

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