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[ND] 2000 184 cv: pregi e difetti
A me l’ESP entra spesso in funzione.
Ormai lo escludo sempre, lo lascio solo sul bagnato.
L’ultima volta che avevo dimenticato di disinserirlo ero in una curva in contropendenza in terza: ha frenato la vettura con tale forza che mi ha sballottato nell’abitacolo....
Disinserendolo si ha poi quel tiro del motore che aiuta a chiudere la curva col posteriore. Chiaro che devi stare un minimo concentrato, ma non e’ mai realmente impegnativa a meno di fare manovre errate.
Come ho scritto, io l’ESP lo proibirei per legge.....a me da’ l’idea che l’hanno inventato per tenere in strada vetture tecnicamente improponibili.
Come la Renault 4 porte con motore posteriore....siamo tornati ai tempi delle Simca e delle Dauphine.....
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2000 184 cv: pregi e difetti - da willy - 22-03-2019, 11:37
RE: ND 2000 184 cv: pregi e difetti - da Zinj - 22-03-2019, 14:53
RE: ND 2000 184 cv: pregi e difetti - da Zinj - 22-03-2019, 16:48
ND 2000 184 cv: pregi e difetti - da MXForse - 24-03-2019, 00:03
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ND 2000 184 cv: pregi e difetti - da Ovo - 06-05-2019, 23:00
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ND 2000 184 cv: pregi e difetti - da MXForse - 31-10-2019, 18:29
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RE: ND 2000 184 cv: pregi e difetti - da willy - 31-10-2019, 23:24
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ND 2000 184 cv: pregi e difetti - da MXForse - 18-11-2019, 12:29
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