[MI]ata

[cole_trickle]

rieccomi con un piccolo aggiornamento.

ho rimontato l’aspirazione dopo aver ripulito il CF, stavolta staccando e pulendo la valvola del minimo, pulito il collettore e cambiato:

- guarnizione collettore di aspirazione;
- guarnizione corpo farfallato;
- tutte le guarnizioni degli iniettori.

Prossimi passi sono:

1. spruzzare un pulitore dalla presa bassa del corpo farfallato con motore in moto;
2. riempire l’impianto di raffreddamento con un bel flush;
3. fare un bel pieno con un additivo/pulitore.

Spero che la prossima messa in moto sia come me l’aspetto. Lo saprò tra qualche giorno..

Prima di rimettere la macchina a terra cambio l’assetto.

Alla fine ho optato per i Gaz Gold Professional perchè mi sembrano un compromesso collaudato e di buon livello per l’uso che intendo fare della macchina (montagna e occasionale pistata).

Sono però molto spaesato per quanto riguarda i settaggi. Se qualcuno li avesse già montati su NA e avesse foto o addirittura misurazioni gliene sarò grato!

alcune foto per l’archivio:












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