giuino Ha scritto:Ciao, ricordo ;-)
il realtime è reale (a parte la latenza di comunicazione tra ecu->bt->tablet quantificabile in una ventina di 20ms)
puoi usarlo come cruscotto con Shadowdash, che è la versione per tablet di Tunerstudio, legge tutti i canali della MS, quindi anche la velocità, ma rimane fuori il livello carburante... che cmq si potrebbe implementare...
per le luci di cambiata ci sono diverse soluzioni, dipende se le vuoi "a schermo" o separate. A schermo sono gratis, ma ovviamente sei limitato dal posizionamento dello schermo, separate si possono implementare sulle uscite aggiuntive, volendo anche in 2-3-5 step
Grazie per le info
potrebbe essere un nuovo fronte di riduzione del peso
1) Ho la MS1, può andare bene per fare ciò?
2) Staccando il cruscotto della NA (a differenza della NB e NBFL) non dovrebbero esserci problemi nel funzionamento dell'auto, confermi?