Più che altro, basta metterci il sedere sopra, poi metterlo su una versione Fiat. Non dico che sia come passare da un V12 ad un twinair a metano, ma se non si percepisce la differenza....beh, a quel punto vale la pena passare proprio ad un twinair a metano.
NCFL 1.8 Record Series Black
Bilstein B8 ° Pro-kit ° Barre RB cigolanti ° IL 4-1 ° Cobalt davanti ° AG+ dietro ° K&N ° Cerchiacci ° Babaccio portachiavi verde Umby-style ° Sticker protettivo anti-pandavolanti by Pewo
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