Limone Ha scritto:....è incredibile quanto siano riusciti a rendere più stabile una Mx 5 quando con la 500 abarth son riusciti a fargli percorrere più chilometri sottosopra che sulle ruote...voglio sperare comunque che abbiano puntato sulla qualità tecnica visto che hanno lasciato in secondo piano il fattore estetico!?
Scusate,mi è scappato!����
sterzo e assetto di "base" sulla 124 sono stati tunati meglio che sulla ND, nulla che non si possa recuperare con angoli e barre aftermarket per carità, ma la partenza è migliore. Il maggiore sottosterzo è probabilmente legato al notevole peso in più sull'anteriore, ma anche li..con una camberata ad hoc e magari una barra ancora più rigida dietro (sempre da 14mm come quella di serie 124 ma regolabile, visto che si monta in 10minuti dietro.)
L'estetica, sono gusti.
