[124] Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124

[MS85]

Eh...allora ti conviene iniziare ad andare per concessionari e catechizzare i venditori, o lavorare di marketing, perchè se continuano a "sfanculare" anche i clienti che l'avrebbero comprata alla cieca e pagata sull'unghia mi sa che siamo messi male...

Per il resto, in generale, meglio NON guardare i listini americani...Altro mercato, altro concetto di automobile...

Sì infatti io intendevo il confronto tra ND e 124 in America, non tra 124 NAFTA e 124 EMEA.

Come dealer non mi ricordo a chi avevi chiesto, mi pare me l'avessi detto. Lì purtroppo ognuno è un mondo a sè. Ne ho alcuni che mi han piazzato 3 ordini a testa alla cieca e altri che ancora devono capire la differenza di contenuti tra la mia e la versione Fiat. Abarth come rete è cresciuta in maniera mostruosa negli ultimi mesi, purtroppo non tutti i dealer stando andando a regime con gli stessi tempi. Ma bene o male almeno come distribuzione geografica sono omogenei sulla 124 a vedere gli ordini. Per cui è un fenomeno abbastanza a macchia di leopardo.

@Ricky, a quanto correttamente evidenziato da v3rsus, aggiungi due fattori:

-Le iniziative (che è il termine che usiamo in sostanza per riferirci al business case di un modello) sono gestite separatamente per le due macroaree. Per cui devono essere nel complesso in equilibrio ma quando vengono implementate le persone che lo seguono non sono le stesse. C'è chi lavora su entrambe ma alla fine deve essere l'area ad approvare o meno.
-Le vetture non sono paragonabili. La Fiat 124 che puoi comprare in Europa non c'entra con quella che puoi comprare in America e lo stesso vale per la Fiat 124 elaborazione Abarth americana che è diversa dalla Abarth 124 spider che esiste da noi. Sia per contenuti che per processi produttivi