Dado Ha scritto:io capisco benissimo che il 1.4 turbo sia una bella chicca tecnologica, anche se non proprio di primo pelo (valvetronic bmw, non so se i sistemi siano perfettamente sovrapponibili, ma concettualmente sono simili)
come capisco che lo skyactive con i suoi CR di 14:1 sia altrettanto una chicca.
detto questo, al contrario del sentire comune, che si stupisce apprendendo che la miata è un 2000 a me sembra proprio che sia la taglia giusta.
e un 1.4, per quanto turbizzato, mi pare un motore davvero piccolo, inadatto al compito.
è ovviamente piu una questione mentale che pratica.
Si il valvetronic come il multiair è un sitema di terza generazione. La differenza è che il secondo permette una gestione "continua" perciò più libera (detto in parole povere). Entrambii molto validi comunque.
Quando sia aspirazione che scarico avranno questi sistemi. Accoppiati con le turbine allora si che ne vedremo davvero delle belle...