È l'erogazione tipica dei turbo attuali: tutto e subiti, curva appiattita con l'elettronica per limiti del cambio, morte quando la girante ha finito di fare il suo lavoro. L'importante è azzeccare la rapportatura del cambio. Quello che perdi in allungo lo recupero con marce un po' più lunghe che ti puoi permettere data la notevole disponibilità di coppia.
mx-5 20th anniversary True Red "barbone edition" anche detta Mary Jane