mxzzica Ha scritto:Ma perchè stanno ancora a provarla ?
Tra qualche mese dovrebbe essere dai concessionari e ancora non sanno cosa ci devono mettere su ?
testano e macinano km fino all'ultimo e anche dopo
Mi sono guardato un po' meglio le curve di potenza di ND 2.0 e MultiAir 1.4 170 CV... ammesso che il MAir di 124 sia identico come erogazione a quelli trasversali, praticamente tra 1.4 e 2.0 skyactiv ci ballano 500 - 600 rpm di differenza di regime della potenza massima.
mx-5 20th anniversary True Red "barbone edition" anche detta Mary Jane