Dado Ha scritto:posso dire che il mondo auto ha sempre collegato il numero di cilindri al prestigio di un'auto e non a caso.
come gira e suona un 6L BMW non lo fanno altri motori.
un V8 che brontola e che stride ad alti giri è un sound che non si dimentica.
detto questo un mondo di utilitarie a tre cilindri lo posso sopportare, ma una BMW 4L mi crea l'orticaria immediata...
beh ma il futuro è quello in BMW poi si sono pure decisi a cambiare la trazione sulle segmento C (vedi 2 e futura 1).
Comunque tra le Alfa del passato ci sono soprattutto 4 cilindri. Il Busso è arrivato più avanti, e gli 8 erano per le speciali.
mx-5 20th anniversary True Red "barbone edition" anche detta Mary Jane