frenky Ha scritto:Se nn gli è partito il cambio allora abbiamo buone speranzeGia' ma, e' che li si vedono stressare marce superiori alla seconda ...
Seguiro' l'evoluzione sul forum miata.net perche' vista la soluzione, che ricordo riguardare parecchie parti del cambio, mi piacerebbe tanto sapere da mazda come spiegano sta cosa e magari anche se riescono ad indicare quali produzioni sono piu' a rischio.
Se la criticita' riguardasse indistintamente tutta le mx-5 prodotte fino al 5 settembre, sospetto che soprattutto negli usa, si mettano in moto gli avvocati.
Comunque sia, visto che di ste cose se ne parla da inizio anno, sicuramente c'han messo parecchio a porre rimedio.
Sapere di possedere un auto con questa fragilita' e' cosa d'altri tempi.