jeby Ha scritto:Ma di che valvole parlate? Quelle del VTCS o quelle del VICS? Quelle del VTCS sono quelle installate a solo scopo normativo per le emissioni a motore freddo e che fanno perdere in prestazioni sempre, levandole si va solo meglio, quelle del VICS non sono così sicuro che possano essere eliminate a cuor leggero.
Nel mercato americano il raccordo del collettore di aspirazione sul motore con cambio manuale é senza farfalle mentre con cambio automatico é con farfalle e costa pure il doppio, se fosse solo per ridurre le emissioni a freddo perche questa differenza.....?
Per quanto riguarda l'altra non é da toccare assolutamente perche é quella che varia la percorrenza dellaria secondo il regime motore all'interno del collettore di aspirazione.
MX5 NC LE: