mauro Ha scritto:Forse non tutti lo sanno ma le 4 farfalle nel collettore di aspirazione servono proprio a migliorare il tiro a bassi regimi, ecco perché i motori americani che non ne sono equipaggiati montano un rapporto finale più corto....
Alberto scriveva che togliendo le farfalle bisogna ovviamente mappare ad hoc per compensare la modifica ed evitare vuoti.
Io sarei curioso di vedere una rullata di NC con mappa e la stessa NC con mappa + eliminazione farfalle, giusto per capire se e come cambia la distribuzione di coppia e quali siano effettivamente i vantaggi, se valga la pena estirpare tutto.