pilistation Ha scritto:I cambi "da rally" di cui parli, sono dei sequenziali ad innesti frontali (come le moto), che al posto della leva comandata dal driver, hanno un attuatore che risponde all'impulso della paletta e muove quella leva per lui. In contemporanea taglia la corrente alle candele per quel tempo necessario alla cambiata.
Questo è vero ma anche qui io non ho parlato di utilizzare un cambio così specifico in una produzione comune, ho preso un esempio per far capire che un cambio automatico strutturato in una certa maniera può, anzi è più veloce di uno meccanico, magari può essere vero che non è altrettanto divertente, ma il divertimento è un concetto troppo soggettivo per prendere una posizione indiscutibile.
Ayrton nel cuore..........sempre, 18 anni al 01/05/2012.