andy74rc Ha scritto:Be', spero che lo S&S sia facilmente bypassabile. Per quanto riguarda l'i-Eloop, a parte il peso dei componenti aggiuntivi e la maggior complicazione rispetto ad un sistema tradizionale, non mi pare una cattiva cosa. Da quanto leggo in giro, gli effetti sono di limitare (od eliminare) il carico dell'alternatore in accellerazione se i condensatori sono carichi, e di dare un po' piu' freno motore quando si frena ovvero quando il sistema si attiva per il recupero di energia.
Ma infatti pensavo più che altro per il peso del tutto.
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NCFL 1.8 Record Series Black
Bilstein B8 ° Pro-kit ° Barre RB cigolanti ° IL 4-1 ° Cobalt davanti ° AG+ dietro ° K&N ° Cerchiacci ° Babaccio portachiavi verde Umby-style ° Sticker protettivo anti-pandavolanti by Pewo
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