alex zanardi Ha scritto:per quanto riguarda "lo stress del collettore" hai considerato che questo deve avere le giuste sezioni, lunghezze, e curvature, per gestire i flussi e quindi migliorare il rendimento del motore?
io eviterei tutte le cinesate da 4 soldi.... con tutto il rispetto per i cinesi, ma io i prodotti buoni non li cerco da loro
Piccola nota (non polemica)
Si parla di sezioni etc e si consigliano i racing beat che differiscono tra rhd e lhd per un bozzo necessario a far passare la colonna di sterzo...
Pareri?
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