Io odio il tuning

[DreaMerX*5]

Per me il tuning ha senso quando è leggero, quasi inavvertibile, quando si fa chiamare ancora "elaborazione". Hai la speranza di migliorare qualcosa che, comunque, già di suo è eccellente. Darci troppo dentro è come esagerare col trucco su una ragazza che è splendida anche "acqua e sapone".

Quando si fa troppo pesante, specie su utilitarie e medie di vario genere e tipo, non riesco a non pensare che sia l'immane sforzo di stravolgere un auto che, in definitiva, al proprietario non piace, perchè non ha quella "sportività" che in realtà vorrebbe (e, continuando il paragone, è come una ragazza che appare decente vestita da sera e truccatissima, ma quando te la ritrovi nel letto alla mattina ti chiedi che ci fai accanto ad un cesso con le gambe...).

p.s. le luci da discoteca labirinto e i mega-bodykit con prese d'aria -inutili- ovunque, in stile veloce e furioso, non li considero nemmeno. Poi de gustibus...

Straquoto..

Da dire, che ciò che vediamo dalla foto, non è una tipologia di auto che è possibile comprare in concessionaria..(è molto vetura da campionatoo Turismo, questo genere di auto non sono omologate per uso stradale neanche in USA).
Per cui una persona con quei gusti, magari fissato con la Miata, decide di renderla come fosse una SuperCar..

L' amante del tuning spesso, preferisce particolari discutibili che le aziende automobilistiche (per fortuna) non offrono in serie, ed ecco che ci pensa lui..

In definitiva a me non piace neanche il tuning..
mi fanno sorridere le auto da 200 Km/h stentati con mega alettoni posteriori,
prese d' aria in prossimità delle ruote posteriori (in stile Boxster, Elise, GT2.. quando hanno motore anteriore),
luci nel sottoscocca.. in generale con tutto quanto non ha nulla di inerente con la meccanica, e spesso viene messo su senza la ben che minima cultura meccanica!
Ma non mi sento di criticarli.. contenti loro!
Ma l' auto che posti tu Filippo, ha molto più criterio di tante altre..


Non condivido chi prende auto di scarsa impronta sportiva e le estremizza con kit estetici e raffinatezze meccaniche quando il suo schema è magari illogicamente poco sportivo a priori..
Migliorare la propria auto può avere un fine razionale se la si adora e la si vuole migliorare secondo i propri criteri, ma stravolgerla non ha senso.. bensì sul personalizzarla leggermente esteticamente con dettagli e meccanicamente mediante elaborazioni atte a migliorarne la qualità di marcia generale, sono daccordissimo!

Ho acquistato la Miata che possiedo per tutte le doti meccaniche che ha.. schema delle sospensioni, posizione motore-cambio e differenziale, TP, vivacità del motore.. per la posizione di guida che possiede con cambio e sterzo fantastici, pe la sensibilità di tutta l' auto.. per le linee aggraziate, lontanee dalle mode e finemente sportive..

ciò non toglie che sono il primo, come siamo in tanti..
che la personalizzo e continuerò a farlo!
sempre in modo sensato ma senza stravolgimenti estetici, perchè è perfetta così com'è