ciao freddy, si sono d'accordo che la parte tesa è quella lato tenditore, ma nel mio caso qualcosa è andato storto ed ha saltato almeno un dente..
per la rimessa in fase mi affiderò al manuale, seguendo i segni di fabbrica, sia sull'albero motore che le due pulegge camme sul carter posto subito dietro.
non farmi tirare fuori i comparatori per montare le camme originali
per la rimessa in fase mi affiderò al manuale, seguendo i segni di fabbrica, sia sull'albero motore che le due pulegge camme sul carter posto subito dietro.
non farmi tirare fuori i comparatori per montare le camme originali