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[NA/NB]  Confronto tra Assetti Oem e Rally: Showa/Bilstein/B6-B8 di Fat Cat Motorsport
#35
Innanzitutto grazie per la risposta molto dettagliata.
Sì mi riferivo esattamente a questo!

Per quanto riguarda il resto, sul rebound e compression... Intendevo che, anche se migliore del Bilstein, i Showa hanno cmq un rebound più alto della compressione. Mi chiedevo quindi quale fosse il motivo per questa scelta (dalla parte di Mazda o Showa), e quindi se ci fosse un punto negativo ad avere un alta compressione e un rebound basso (ex Rallye). Tale scelta porta ad avere jack down (ampiamente discusso prima).

La risposta è data nel video linkato (v2.3) :
La scelta è stata di dare un feeling sportivo e divertente piuttosto che una vera capacità sportiva.
Sì risente la strada, dando un senso di sportività e dice che rende sterzo più diretto, con meno latenza (estensione dell'ammortizzatore lato interiore della curva più frenata) quando ci sono cambiamenti veloci di direzione.

E non penso sia qualcosa di fondamentalmente sbagliato, considerando per cos'è nata la mx5 e come dev'essere percepita dai 99%.
Ho un idea molto più chiara di quello che voglio ora...
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Confronto tra Assetti Oem e Rally: Showa/Bilstein/B6-B8 di Fat Cat Motorsport - da Andr006 - 04-09-2020, 19:53

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