[NA/NB] Confronto tra Assetti Oem e Rally: Showa/Bilstein/B6-B8 di Fat Cat Motorsport

[Kublai]

Da quando bazzico nel mondo Mx5, pochi anni effettivamente, ho sempre vissuto con la convinzione, probabilmente errata, che ci fosse un setting turistico, presente su tutte le 1.6 e qualche 1.8 (diverso tra NB e NBFL), ed uno sportivo basato sui Bilstein. Pensiero rafforzato dal fatto che la NR-A, venduta in Giappone, usava i Bilstein.

Non saprei dirti se la mia 1.6 NBFL, con circa 60.000 km all'attivo, abbia gli Showa o un ricambio equivalente, so solo che sono neri e senza logo a prima vista, e con altezza stock. In tal caso la domanda si scomporrebbe in:

1- se fossero gli Showa, si possono rivalvolare per avere un comportamento più sportivo, come è prassi fare per i Bilstein?

2- nel caso fossero un ricambio equivalente, quale assetto (<1000€) potrei guardare?

Su quali hai sulla tua è molto facile, se è una 1.6 e sono neri = Showa (non hanno loghi e la scritta è incisa) e credo hai gli originali perchè di solito nessuno cambia gli ammortizzatori così presto, (allegato sotto) c'è anche un'etichetta sotto il piattello molla, il codice finisce con 700C.

   

E si, la convinzione che gli Oem siano turistici è un errore che fanno in molti purtroppo, proprio su questo oltre ai video delle NR-A trofeo come conferma ci sono anche le affermazioni di Shaikh di FCM quando dice che "la gente ci va in pista con l'assetto stock: rollbar, gomme adatte e l'auto rimane prevedibile e ben gestibile"

1- non so se si possono rivalvolare, credo di si ma è meglio aspettare l'intervento di qualcuno che l'ha fatto o sa se sono del tipo sigillato o meno.

2- <1000 € Come ricambio equivalente da accoppiare alle molle stock non ne consiglio nessuno, come molle le uniche che potrei consigliare e che abbassano poco (importantissimo per la corretta geometria delle sospensioni) sono le Flyin Miata 318/233lbs da accoppiare con ammortizzatori valvolati apposta per queste (e no ! i Koni offerti nel loro kit non lo sono e su di loro ne leggo di tutti i colori oltre al fatto che sono schifati/odiati su Miataturbo).

Coilover invece sconsiglio qualsiasi del tipo a doppia ghiera (abbiamo già discusso abbastanza in questo 3d dei loro difetti e non voglio aggiungere altro) e anche mono ghiera che abbassino troppo, il limite è 2-2,5cm max.

Ovviamente qualsiasi cosa con molle più dure rispetto a stock sarà più scomodo su strade non perfette e meno efficace sul bagnato, nessuna garanzia invece di più efficacia sull'asciutto a meno di una perfetta frenatura/adeguato valvolamento degli ammo per le molle a cui sono accoppiati.

https://www.mx5italia.com/forum/thread-19584.html 
Consiglio di leggere questa discussione sui problemi portati da eccessivi abbassamenti, veramente illuminante, fa capire che la maggior parte delle cose che si vedono in questo forum sono sbagliate.