Secondo me state cercando di paragonare due auto pensate in maniera completamente diversa: la MX-5 la trovo più una sportiva da touring perché predilige un assetto abbastanza morbido e ha un motore che si è pensato per divertire, ma non per le prestazioni cattive. Viceversa la Fiesta ST è una hot hatch che puntando ad una clientela che non è disposta a spendere un capitale si accontenta (passatemi il termine) di avere una macchina che sa essere cattiva nella guida tutto il tempo. Non ho avuto la Fiesta ma ho avuto la 500 Abarth prima della Miata. Come filosofia di auto sono uguali: compatte sportive a cifre abbordabili. Se si vuole la macchina sportiva ma possa essere comoda bisogna spendere di più e prendere una macchina tedesca che in genere tra modalità di guida, cambio automatico e assetto elettronico diventano delle comuni auto da usare tutti i giorni.
Bisogna valutare il tipo di esperienza che si vuole. Io sono felicissimo della MX-5 perché la 500 mi spingeva sempre a guidare aggressivo tra la potenza del turno e lo scarico che si faceva sentire. Con la Miata anche fare casa-lavoro diventa un viaggio rilassante
Bisogna valutare il tipo di esperienza che si vuole. Io sono felicissimo della MX-5 perché la 500 mi spingeva sempre a guidare aggressivo tra la potenza del turno e lo scarico che si faceva sentire. Con la Miata anche fare casa-lavoro diventa un viaggio rilassante